中國的卡丁車運動
中國第一家卡丁車場1985年出現在深圳，但10年后北京的順義才建起一座卡丁車場。據中國汽聯提供的數據：最火爆的時候，中國共有近100家卡丁車場。 如果在Google鍵入“卡丁車”搜索，約有12，000，000項符合卡丁車的查詢結果，但其中相當大一部分是有關“跑跑卡丁車”的電腦游戲；如果鍵入“中國卡丁車場”卻只有25900條。至今在互聯網上還能查出北京有9家卡丁車場，它們是：北京龍翔卡丁車場、老美跑車城（豐臺區花鄉世界公園對面）、飚程（大興縣魏善莊）、賽納威爾（海淀區西三環中路1號）、佳賓（豐臺區花園鄉六圈村世界公園北側800米）、順翔（順義縣朝白河畔橡皮閘東側）、安迪（朝陽區展覽南路1號302總站）、莊周（懷柔牛欄山環島東北），其中可供比賽使用等級的賽道就有三家。不過，這些賽道如今全部荒廢。目前條件比較好的就是北京優速運動競技有限公司斥巨資修建了北京地區唯一的室內卡丁車館-優速卡丁車賽車館，地處四元橋東北角，緊鄰望京社區和機場高速公路，地理位置優越，周邊環境優美，門口有上千平米的停車位，交通便利。
當時在深圳、北京之后，接著是沈陽市、天津市、唐山市、上海市、貴陽市、太原市、西安市、武漢市、三水、珠海市……紛紛出現卡丁車場，大有燎原之勢。中國汽聯統計，在20世紀90年代中期，全中國共有30支車隊、130位車手。這些車手來自兩岸三地，并涌現出程叢夫、江騰一、馬青驊、陳旭等一批知名車手。可是，卡丁車場的主人一開始并沒有將普及卡丁車運動作為使命，圈占土地、風險投資、資金轉移為車場的主要功能，有些賽道隨著政府土地使用權的回收而消亡，有些越來越遠離市區，最終因無法經營而倒閉。能維持下來的卡丁車場主才是開展這項運動的精英，而這些現存車場大都集中在廣東省。
當時卡丁車在全國一擁而上的原因，也是有些人看到賽車運動的超前性，認為只要堅持下來就能賺到第一桶金。但賽車運動的“燒錢力度”超過國人的承受能力，而中國的賽車市場卻持續低迷，卡丁運動最終成為曲高和寡的少年體育運動。 中國汽聯前主席石天曙在任時曾說，全國建100個卡丁車賽道，正式注冊的車手，加上業余選手也有三四千人，對于中國這樣一個有十幾億人口的國家，這項運動的發展潛力是巨大的。但就在他2006年離任的時候，仍沒有看到卡丁車市場在哪里。
相關標簽:
