調速電機指使用過程中可以調節轉動的電機，隨著智能工業化，調速電機在生產中作用越來越大，對于環保和節約能效都有突出的貢獻，今天我們就來認識下調速電機。
調速電機指使用過程中可以調節轉動的電機，隨著智能工業化，調速電機在生產中作用越來越大，對于環保和節約能效都有突出的貢獻，今天我們就來認識下調速電機。
從輸出模式上調速電機分為無級調速和有級調速。打個比方來了解下，無級調速就類似于常見的沒有檔位的踏板摩托車，而有級呢，類似于有檔位的摩托車。這兩種模式孰優孰劣沒有定數，根據不同的使用情況，各有優勢。
目前市面上常見的調速電機有五種，分別是電磁調速電機、變頻調速電機、變極多速電機、直流電機、永磁電機。
一、電磁調速電機
由單速或多速鼠籠型異步電動機和電磁轉差離合器組成，也常被稱為滑差電機，是一種恒轉矩交流無級變速電動機。電磁調速電機具有調速范圍廣、速度調節平滑、起動轉矩大、控制功率小的優良調速特性，控制器與測速發電機等速度測試及反饋元件組成自動調節系統，具有調速操控簡便可靠、機械特性硬度高等一系列優點，因此在印刷機及訂書機、無線裝訂、高頻烘干聯動機、鏈條鍋爐爐排控制中都得到廣泛應用。該類電機為組合式結構，主要由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機組成，測速發電機將轉速信號反饋給控制器，與控制器設定的轉速比較，發出調高或調低實心電樞轉速的指令，應用電磁滑差原理調速的典型電機為YCT系列三相異步電動機。
優點：結構簡單，控制裝置容量小，價值便宜。運行可靠，維修容易。無諧波干擾。
缺點：速度損失大。因為電磁轉差離合器本身轉差較大，所以輸出軸的最高轉速僅為電機同步轉運的80%～90%；調速過程中轉差功率全部轉化成熱能形式的損耗，效率低、發熱問題嚴重。
二、變頻調速電機
變頻調速電機，是變頻器驅動的電動機的統稱。變頻調速電機簡稱變頻電機，是變頻器驅動的電動機的統稱。實際上為變頻器設計的電機為變頻專用電機，電機可以在變頻器的驅動下實現不同的轉速與扭矩，以適應負載的需求變化。變頻電動機由傳統的鼠籠式電動機發展而來，把傳統的電機風機改為獨立出來的風機，并且提高了電機繞組的絕緣性能。變頻調速是通過改變異步電動機定子端輸人電源的頻率，且使之連續可調來改變它的同步轉速。
優點：無附加轉差損耗，效率高、調速范圍寬；對于低負載運行時間較多，或起停運行較頻繁的場合，可以達到節電和保護電機的目的。
缺點：技術較復雜，價格較高。
三、變極多速電機
在某些特殊拖動電路中，需要采用雙速電動機；有時甚至需要采用三速或四速的電動機。這些多速電動機的原理以及控制方法基本是相同的。主要用于要求隨負載的性質逐級調速的各種傳動機械如機床、礦山、冶金、紡織、印染、化工等行業。同一臺電機實現多速的要求，靠相同繞組的不同接法以及同一臺電機多套繞組的方式解決。變極調速是通過改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用，比如單繞組多速電動機．
優點：無附加滑差損耗，效率高；控制電路簡單，易維修，價格低；與電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。
缺點：有級調速，不能實現無級平滑的調速。且由于受到電機結構和制造工藝的限制，通常只能實現2～3種極對數的有級調速，調速范圍相當有限。
四、直流電機調節電樞電壓和調勵磁調速
直流電機是調速性能最優秀的無級的調速電機，但由于換項器的存在極大限制了它的運行速度最高極值。
優點：調速性能非常優秀，調速手段多樣化、運行效率高。
缺點：不能應用于高速運行，須配置碳刷和換向器。
五、永磁同步電機和永磁無刷電機
永磁同步電機和永磁無刷電機均是通過PWM變頻調速裝置實現無級調速，最高轉速理論上沒有任何限制，效率高、功率因素可控制在左右。航空航天、船舶、醫療、新能源汽車等行業廣泛使用永磁電機，一方面因不需要電勵磁，無勵磁損耗和相應的發熱因素；另一反面可以實現無級調速且調速范圍幾乎無任何限制。
優點：無級調速，理論上調速范圍無任何限制。
缺點：磁鋼價格昂貴且存在失磁問題。
由單速或多速鼠籠型異步電動機和電磁轉差離合器組成，也常被稱為滑差電機，是一種恒轉矩交流無級變速電動機。電磁調速電機具有調速范圍廣、速度調節平滑、起動轉矩大、控制功率小的優良調速特性，控制器與測速發電機等速度測試及反饋元件組成自動調節系統，具有調速操控簡便可靠、機械特性硬度高等一系列優點，因此在印刷機及訂書機、無線裝訂、高頻烘干聯動機、鏈條鍋爐爐排控制中都得到廣泛應用。該類電機為組合式結構，主要由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機組成，測速發電機將轉速信號反饋給控制器，與控制器設定的轉速比較，發出調高或調低實心電樞轉速的指令，應用電磁滑差原理調速的典型電機為YCT系列三相異步電動機。
優點：結構簡單，控制裝置容量小，價值便宜。運行可靠，維修容易。無諧波干擾。
缺點：速度損失大。因為電磁轉差離合器本身轉差較大，所以輸出軸的最高轉速僅為電機同步轉運的80%～90%；調速過程中轉差功率全部轉化成熱能形式的損耗，效率低、發熱問題嚴重。
二、變頻調速電機
變頻調速電機，是變頻器驅動的電動機的統稱。變頻調速電機簡稱變頻電機，是變頻器驅動的電動機的統稱。實際上為變頻器設計的電機為變頻專用電機，電機可以在變頻器的驅動下實現不同的轉速與扭矩，以適應負載的需求變化。變頻電動機由傳統的鼠籠式電動機發展而來，把傳統的電機風機改為獨立出來的風機，并且提高了電機繞組的絕緣性能。變頻調速是通過改變異步電動機定子端輸人電源的頻率，且使之連續可調來改變它的同步轉速。
優點：無附加轉差損耗，效率高、調速范圍寬；對于低負載運行時間較多，或起停運行較頻繁的場合，可以達到節電和保護電機的目的。
缺點：技術較復雜，價格較高。
三、變極多速電機
在某些特殊拖動電路中，需要采用雙速電動機；有時甚至需要采用三速或四速的電動機。這些多速電動機的原理以及控制方法基本是相同的。主要用于要求隨負載的性質逐級調速的各種傳動機械如機床、礦山、冶金、紡織、印染、化工等行業。同一臺電機實現多速的要求，靠相同繞組的不同接法以及同一臺電機多套繞組的方式解決。變極調速是通過改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用，比如單繞組多速電動機．
優點：無附加滑差損耗，效率高；控制電路簡單，易維修，價格低；與電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。
缺點：有級調速，不能實現無級平滑的調速。且由于受到電機結構和制造工藝的限制，通常只能實現2～3種極對數的有級調速，調速范圍相當有限。
四、直流電機調節電樞電壓和調勵磁調速
直流電機是調速性能最優秀的無級的調速電機，但由于換項器的存在極大限制了它的運行速度最高極值。
優點：調速性能非常優秀，調速手段多樣化、運行效率高。
缺點：不能應用于高速運行，須配置碳刷和換向器。
五、永磁同步電機和永磁無刷電機
永磁同步電機和永磁無刷電機均是通過PWM變頻調速裝置實現無級調速，最高轉速理論上沒有任何限制，效率高、功率因素可控制在左右。航空航天、船舶、醫療、新能源汽車等行業廣泛使用永磁電機，一方面因不需要電勵磁，無勵磁損耗和相應的發熱因素；另一反面可以實現無級調速且調速范圍幾乎無任何限制。
優點：無級調速，理論上調速范圍無任何限制。
缺點：磁鋼價格昂貴且存在失磁問題。
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