軸承過熱問題是朋友C哥現場處置頻次最多的，表征、情形五花八門，主要有:
軸承過熱問題是朋友C哥現場處置頻次最多的，表征、情形五花八門，主要有:
● 軸承缺油 導致該問題的原因或是潤滑脂流失，或是由于電機運行時間過長、油脂出現劣化失效。
● 加油過多或油質過稠、油臟污、混入顆粒雜質。
● 軸發生撓曲、傳動裝配校正不正確而導致偏心、傳動皮帶或聯軸器過緊等,致使軸承受到額外不均衡彎扭力,摩擦損耗加大。
● 端蓋或軸承安裝精度不高,配合太緊或太松；
● 法蘭端蓋的盆腔結構與設備形成封閉空間，將軸承裝置密閉起來，摩擦熱散不出去，不斷累積，導致軸承過熱。
● 電機運轉過程中的振動不可避免，軸承中的潤滑脂可能因之流失，以致軸承干磨發熱直至過熱燒毀。
● 軸電流的影響。由于大型電機的定子磁場有時不平衡,在軸上產生感應電動勢。磁場不平衡的原因可能是鐵心局部有銹蝕、電阻增大,以及定子和轉子之間的氣隙不均勻導致產生軸電流而引起渦流發熱。
為了防止電機軸承產生渦流,在電機一端軸承座下面墊加絕緣板,同時要在軸承座底螺栓、銷釘、油管和法蘭盤加好絕緣板套,以切斷渦流通路。解決該問題的最好辦法是采用絕緣軸承系統結構，關于該問題會另辟版塊進行和交流。
軸承銹蝕
電機運轉狀態下軸承銹蝕的故障相對較少。一般是由于軸承端蓋螺栓緊固不到位,致使電機在運行中進水,潤滑劑失效后造成。電機長期不運行,因潮氣的持續侵蝕軸承也會銹蝕。
保持架松動
保持架松動易導致在運轉時保持架與滾動體產生碰撞、磨損,嚴重時會使保持架鉚釘斷裂、潤滑條件惡化,導致軸承抱死。
新軸承保持架存在的材質、產品精度、組裝精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。
軸承滾動體的疲勞剝離
軸承滾動體疲勞剝離的原因很多,軸承內、外圈滾道缺陷、軸承游隙過大、軸承超期使用、軸承本身材質存在缺陷等都會導致滾動體剝離。軸承在長期使用過程中所處的大載荷、高轉速狀態也是軸承疲勞的重要原因之一。滾動體在軸承內、外圈滾道內不斷旋轉、滑動,滾道本身的缺陷使滾道表面凸凹不平,過大的游隙使滾動體在運動承受高頻率、高強度的沖擊載荷,再加上軸承本身的材質缺陷以及軸承的超限期使用將造成軸承滾動體的疲勞剝離。
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