伊洛瓦底江穿越工程中順利解決卡鉆的難題
伊洛瓦底江穿越工程中順利解決卡鉆的難題
被譽為的中國“第一穿”伊洛瓦底江穿越工程，從事定向鉆穿越施工的企業都知道伊洛瓦底江穿越工程的艱巨性，伊洛瓦底江穿越工程是中緬油氣管道穿越項目的難點工程，不僅穿越次數多、穿越長度長和技術難度高，而且地質條件復雜。
伊洛瓦底江是緬甸第一大河，由我國云南省流入緬甸，與中緬油氣管道交匯于緬甸仁安羌市。伊洛瓦底江穿越工程包括主河道定向鉆穿越、岔河定向鉆穿越和江心灘施工段三部分。其中，原油管道、天然氣管道和通信光纜分別穿越伊洛瓦底江主河道與岔河，先后實施了6次穿越。主河道單次穿越長度為1530米，岔河單次穿越長度為778米，整個工程累計穿越長度達到6924米。同時，江心灘還實施了2800米的管道敷設。
伊洛瓦底江穿越工程被譽為中國“第一穿”的稱號，主要穿越地層為礫砂層、砂礫巖和砂巖，極易發生卡鉆、鉆桿斷裂和塌孔等事故。
由于在工程施工中，在管道局的協助下克服各種困難，精心組織，科學管理，全體施工及管理人員奮力拼搏，積極與參建各方通力合作，圓滿完成穿越工作任務。榮山定向鉆穿越公司超前謀劃，先后兩次組織專家對伊洛瓦底江穿越進行技術研究，對工程的主要風險和應對措施逐一分析，制定科學的施工方案。整個施工過程未發生任何安全和質量事故，為確保中緬油氣管道按期順利竣工奠定了堅實的基礎。
從此以后山東榮山管道工程有限責任公司多次被行業圈內提及，現已是國際非開挖技術協會和中國非開挖技術協會單位會員。從事非開挖施工已有14年的歷史。
山東榮山管道工程有限責任公司
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