伊洛瓦底江穿越工程中順利解決卡鉆的難題
伊洛瓦底江穿越工程中順利解決卡鉆的難題
被譽(yù)為的中國(guó)“第一穿”伊洛瓦底江穿越工程，從事定向鉆穿越施工的企業(yè)都知道伊洛瓦底江穿越工程的艱巨性，伊洛瓦底江穿越工程是中緬油氣管道穿越項(xiàng)目的難點(diǎn)工程，不僅穿越次數(shù)多、穿越長(zhǎng)度長(zhǎng)和技術(shù)難度高，而且地質(zhì)條件復(fù)雜。
伊洛瓦底江是緬甸第一大河，由我國(guó)云南省流入緬甸，與中緬油氣管道交匯于緬甸仁安羌市。伊洛瓦底江穿越工程包括主河道定向鉆穿越、岔河定向鉆穿越和江心灘施工段三部分。其中，原油管道、天然氣管道和通信光纜分別穿越伊洛瓦底江主河道與岔河，先后實(shí)施了6次穿越。主河道單次穿越長(zhǎng)度為1530米，岔河單次穿越長(zhǎng)度為778米，整個(gè)工程累計(jì)穿越長(zhǎng)度達(dá)到6924米。同時(shí)，江心灘還實(shí)施了2800米的管道敷設(shè)。
伊洛瓦底江穿越工程被譽(yù)為中國(guó)“第一穿”的稱號(hào)，主要穿越地層為礫砂層、砂礫巖和砂巖，極易發(fā)生卡鉆、鉆桿斷裂和塌孔等事故。
由于在工程施工中，在管道局的協(xié)助下克服各種困難，精心組織，科學(xué)管理，全體施工及管理人員奮力拼搏，積極與參建各方通力合作，圓滿完成穿越工作任務(wù)。榮山定向鉆穿越公司超前謀劃，先后兩次組織專家對(duì)伊洛瓦底江穿越進(jìn)行技術(shù)研究，對(duì)工程的主要風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施逐一分析，制定科學(xué)的施工方案。整個(gè)施工過(guò)程未發(fā)生任何安全和質(zhì)量事故，為確保中緬油氣管道按期順利竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
從此以后山東榮山管道工程有限責(zé)任公司多次被行業(yè)圈內(nèi)提及，現(xiàn)已是國(guó)際非開挖技術(shù)協(xié)會(huì)和中國(guó)非開挖技術(shù)協(xié)會(huì)單位會(huì)員。從事非開挖施工已有14年的歷史。
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