中國第一臺新型輕便型柴油機(jī)推出
“你們的項(xiàng)目實(shí)在是太好了，好得讓我不相信天上會真的掉餡餅，而且恰恰就砸中了我的頭，沒風(fēng)險(xiǎn)就是最大的風(fēng)險(xiǎn)?！北M管心儀PUNSUN牌PS836A柴油機(jī)項(xiàng)目已久，某知名煤礦企業(yè)在最后一刻還是選擇了退出，洪里榮再次距他期待的5000萬元資金投入一步之遙。
然而，技術(shù)上的飛躍卻讓洪里榮擁有光榮與夢想。廣交會上，洪里榮設(shè)計(jì)的22馬力V型雙缸風(fēng)冷輕型柴油機(jī)PS836A———被稱為中國惟一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型輕便型柴油機(jī)首次亮相，就有近500個(gè)客戶與其洽談，在國際市場引起了轟動。
天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德稱：PS836A柴油機(jī)項(xiàng)目是一個(gè)起點(diǎn)很高的項(xiàng)目。南非霍夫曼集團(tuán)董事局主席、80歲高齡的霍夫曼則放言：不要小看這個(gè)產(chǎn)品，三年之內(nèi)，必將賣遍全球。
柴油化需求日趨迫切
全球15～25馬力功率范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)有千萬臺的市場，但清一色是汽油機(jī)。隨著節(jié)能、排放要求日益提高，全球?qū)Σ裼突男枨笠踩遮吰惹小?
作為從事發(fā)動機(jī)研究開發(fā)與生產(chǎn)管理25年的發(fā)動機(jī)專家，洪里榮曾在著名的奧地利AVL公司專門從事柴油機(jī)燃燒和排放的研究，在全國小型風(fēng)冷柴油機(jī)行業(yè)具有很高的影響力。當(dāng)從客戶的無意表達(dá)中聽到割草機(jī)柴油化的愿望時(shí)，喜歡挑戰(zhàn)自己的他立刻動了研發(fā)小型風(fēng)冷柴油機(jī)的念頭。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下，世界首臺雙缸V型風(fēng)冷柴油機(jī)研制成功，并獲得國家專利，其性能指標(biāo)均列同行前列。業(yè)內(nèi)人士表示，PS836A的研發(fā)成功，使我國在輕型高速柴油機(jī)領(lǐng)域走到世界前列。
洪里榮介紹說：“產(chǎn)品剛推出時(shí)，國外企業(yè)都覺得不可思議，國內(nèi)同行甚至直接問我究竟是仿制國外的哪一款產(chǎn)品。但事實(shí)是，這款產(chǎn)品是填補(bǔ)國際空白的，何談仿制呢？國內(nèi)總有一種錯(cuò)誤觀點(diǎn)，認(rèn)為外國人都做不了，中國人更不可能做出來。我們就是要用實(shí)際行動來振興中國的發(fā)動機(jī)民族工業(yè)?！闭f這話的時(shí)候，他語氣頗為急促。
市場究竟有多大
“PS836A除了功率大以及轉(zhuǎn)速高外，更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化、性能指標(biāo)的先進(jìn)性、整機(jī)的多用性，而價(jià)格僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一?！闭f起PS836A，洪里榮如數(shù)家珍。
項(xiàng)目的確不錯(cuò)，但市場潛力有多大呢？
就國內(nèi)的通信基站市場而言，基站的總功率大多在10～12kW，要求發(fā)電機(jī)組排放好、體積小、能實(shí)現(xiàn)無人值守，且能夠?qū)崿F(xiàn)自動切換、遠(yuǎn)程監(jiān)控，發(fā)電質(zhì)量達(dá)到一類軍用電站指標(biāo)。這些PS836A所配的柴油機(jī)組都能做到。隨著3G時(shí)代的即將來臨，僅通信基站一項(xiàng)，國內(nèi)市場需求量為50萬臺，約為20億元；而因價(jià)格低等原因，預(yù)計(jì)每年出口國外的10～12kW柴油發(fā)電機(jī)組可達(dá)5萬臺以上，約合7000萬美元。
此外，近年來，全球割草機(jī)呈現(xiàn)柴油化趨勢。PS836A機(jī)型在割草機(jī)市場的全球年需求量在60萬臺左右，約合3億美元。目前美國20馬力雙缸汽油機(jī)售價(jià)為1.5萬元，而PS836A柴油機(jī)僅售4000元左右。
在農(nóng)用車用柴油機(jī)市場方面，國內(nèi)農(nóng)用車市場需求量預(yù)計(jì)在100萬臺左右。而在軍事裝備應(yīng)用上，該款柴油機(jī)已經(jīng)得到軍方的高度關(guān)注和認(rèn)可。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對10年難遇的好產(chǎn)品、好項(xiàng)目和巨大的市場需求，應(yīng)整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，把產(chǎn)品做大做強(qiáng)，振興我國發(fā)動機(jī)民族工業(yè)。
然而，技術(shù)上的飛躍卻讓洪里榮擁有光榮與夢想。廣交會上，洪里榮設(shè)計(jì)的22馬力V型雙缸風(fēng)冷輕型柴油機(jī)PS836A———被稱為中國惟一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型輕便型柴油機(jī)首次亮相，就有近500個(gè)客戶與其洽談，在國際市場引起了轟動。
天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德稱：PS836A柴油機(jī)項(xiàng)目是一個(gè)起點(diǎn)很高的項(xiàng)目。南非霍夫曼集團(tuán)董事局主席、80歲高齡的霍夫曼則放言：不要小看這個(gè)產(chǎn)品，三年之內(nèi)，必將賣遍全球。
柴油化需求日趨迫切
全球15～25馬力功率范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)有千萬臺的市場，但清一色是汽油機(jī)。隨著節(jié)能、排放要求日益提高，全球?qū)Σ裼突男枨笠踩遮吰惹小?
作為從事發(fā)動機(jī)研究開發(fā)與生產(chǎn)管理25年的發(fā)動機(jī)專家，洪里榮曾在著名的奧地利AVL公司專門從事柴油機(jī)燃燒和排放的研究，在全國小型風(fēng)冷柴油機(jī)行業(yè)具有很高的影響力。當(dāng)從客戶的無意表達(dá)中聽到割草機(jī)柴油化的愿望時(shí)，喜歡挑戰(zhàn)自己的他立刻動了研發(fā)小型風(fēng)冷柴油機(jī)的念頭。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下，世界首臺雙缸V型風(fēng)冷柴油機(jī)研制成功，并獲得國家專利，其性能指標(biāo)均列同行前列。業(yè)內(nèi)人士表示，PS836A的研發(fā)成功，使我國在輕型高速柴油機(jī)領(lǐng)域走到世界前列。
洪里榮介紹說：“產(chǎn)品剛推出時(shí)，國外企業(yè)都覺得不可思議，國內(nèi)同行甚至直接問我究竟是仿制國外的哪一款產(chǎn)品。但事實(shí)是，這款產(chǎn)品是填補(bǔ)國際空白的，何談仿制呢？國內(nèi)總有一種錯(cuò)誤觀點(diǎn)，認(rèn)為外國人都做不了，中國人更不可能做出來。我們就是要用實(shí)際行動來振興中國的發(fā)動機(jī)民族工業(yè)?！闭f這話的時(shí)候，他語氣頗為急促。
市場究竟有多大
“PS836A除了功率大以及轉(zhuǎn)速高外，更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化、性能指標(biāo)的先進(jìn)性、整機(jī)的多用性，而價(jià)格僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一?！闭f起PS836A，洪里榮如數(shù)家珍。
項(xiàng)目的確不錯(cuò)，但市場潛力有多大呢？
就國內(nèi)的通信基站市場而言，基站的總功率大多在10～12kW，要求發(fā)電機(jī)組排放好、體積小、能實(shí)現(xiàn)無人值守，且能夠?qū)崿F(xiàn)自動切換、遠(yuǎn)程監(jiān)控，發(fā)電質(zhì)量達(dá)到一類軍用電站指標(biāo)。這些PS836A所配的柴油機(jī)組都能做到。隨著3G時(shí)代的即將來臨，僅通信基站一項(xiàng)，國內(nèi)市場需求量為50萬臺，約為20億元；而因價(jià)格低等原因，預(yù)計(jì)每年出口國外的10～12kW柴油發(fā)電機(jī)組可達(dá)5萬臺以上，約合7000萬美元。
此外，近年來，全球割草機(jī)呈現(xiàn)柴油化趨勢。PS836A機(jī)型在割草機(jī)市場的全球年需求量在60萬臺左右，約合3億美元。目前美國20馬力雙缸汽油機(jī)售價(jià)為1.5萬元，而PS836A柴油機(jī)僅售4000元左右。
在農(nóng)用車用柴油機(jī)市場方面，國內(nèi)農(nóng)用車市場需求量預(yù)計(jì)在100萬臺左右。而在軍事裝備應(yīng)用上，該款柴油機(jī)已經(jīng)得到軍方的高度關(guān)注和認(rèn)可。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對10年難遇的好產(chǎn)品、好項(xiàng)目和巨大的市場需求，應(yīng)整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，把產(chǎn)品做大做強(qiáng)，振興我國發(fā)動機(jī)民族工業(yè)。
