世界最大挖泥船側(cè)沉天津港
世界最大挖泥船側(cè)沉天津港
3月19日交通部救撈系統(tǒng)在救撈挖泥船工作母船“芝罘島”號(hào)上召開(kāi)“奮威”船救撈工程戰(zhàn)前動(dòng)員大會(huì)，宣布救撈工程開(kāi)始。之前，為實(shí)施對(duì)沉沒(méi)的荷蘭超大型挖泥船“奮威”船的救助打撈，交通部救撈系統(tǒng)四艘船舶及潛水員、工程技術(shù)人員百余人已集結(jié)天津港(7.06,-0.04,-0.56%)外錨地。
“奮威”船是目前世界最大的一艘耙吸式挖泥船，建造于1997年，2003年又進(jìn)行了加長(zhǎng)改造，全長(zhǎng)232.35米，寬32米，最大滿(mǎn)載排水量82910噸，空船重量23112噸。3月8日12時(shí)55分，該船在天津港外航道實(shí)施作業(yè)時(shí)，與另一艘超大型的外籍集裝箱船不幸相撞，造成左舷中后艙破損，船舶傾斜。為防止該船在航道沉沒(méi)堵塞天津港，天津海事局采取緊急措施，相繼組織了北海救助局和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位的船舶，將難船及時(shí)拖至外錨地?cái)R淺側(cè)沉。船舶側(cè)沉?xí)r，左傾約25度，船上裝有燃油2300噸，泥漿24000噸。
3月19日交通部救撈系統(tǒng)在救撈挖泥船工作母船“芝罘島”號(hào)上召開(kāi)“奮威”船救撈工程戰(zhàn)前動(dòng)員大會(huì)，宣布救撈工程開(kāi)始。之前，為實(shí)施對(duì)沉沒(méi)的荷蘭超大型挖泥船“奮威”船的救助打撈，交通部救撈系統(tǒng)四艘船舶及潛水員、工程技術(shù)人員百余人已集結(jié)天津港(7.06,-0.04,-0.56%)外錨地。
“奮威”船是目前世界最大的一艘耙吸式挖泥船，建造于1997年，2003年又進(jìn)行了加長(zhǎng)改造，全長(zhǎng)232.35米，寬32米，最大滿(mǎn)載排水量82910噸，空船重量23112噸。3月8日12時(shí)55分，該船在天津港外航道實(shí)施作業(yè)時(shí)，與另一艘超大型的外籍集裝箱船不幸相撞，造成左舷中后艙破損，船舶傾斜。為防止該船在航道沉沒(méi)堵塞天津港，天津海事局采取緊急措施，相繼組織了北海救助局和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位的船舶，將難船及時(shí)拖至外錨地?cái)R淺側(cè)沉。船舶側(cè)沉?xí)r，左傾約25度，船上裝有燃油2300噸，泥漿24000噸。
