制動液對輪式裝載機制動性能的影響
一、引言
近年來，裝載機制動系統故障成上升趨勢，尤其是制動失靈、制動系統溫升，制動泵通氣孔冒油等一系列問題，目前，國產裝載機的行車制動系統幾乎都采用氣頂油鉗盤式制動，制動元件的選用與汽車大體相同。造成裝載機制動系統故障的原因，影響因素是多方面的，如制動元件損壞導致制動失靈。近年裝載機制動系統成上升趨勢的主要因素，筆者認為制動液和制動摩擦片品質的下降也是一方面的影響因素。下面簡要的介紹一下制動液對輪式裝載機制動性能的影響。
二、裝載機對制動液的性能要求
(1)良好的粘溫性能和低溫性能
裝載機經常工作在山地和礦山等惡劣工作環境中，所以裝載機的工作方式要求裝載機每個工作循環中頻繁前進和倒退，制動摩擦片長時間處于制動狀態，所以制動過程中，由于摩擦發熱可使摩擦片溫度高達250℃。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達70℃～90℃，在山地等環境需頻繁制動時，其工作溫度可達成110℃，有時可高達成150℃，而在冬季東北和西北等地區的制動液溫度又可低至-40℃以下，因此要求制動液有良好的粘溫性能和低溫流動性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。
(2)適當的潤滑性
為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當的潤滑性。
(3)保證制動安全可靠不產生氣阻
在裝載機行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發的制動液，則在高溫時會由于制動液的蒸發，使局部制動系統的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。因此要求制動液應具有較高的沸點，較低的蒸發性，以避免減少氣阻的產生。
(4)較好的防腐蝕性
制動液應對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。
(5)良好的化學安定性
制動液長期在高濕作用下使用，因此要求制動液不產生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。
(6)良好的與橡膠的適應性
在制動系統中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統完全密閉，因此制動液應具有良好的與橡膠密封的適應性，防止橡膠密封件與皮碗因油液不相容而膨脹、機械強度降低。
三、對輪式裝載機制動性的影響
(1)制動系統的管道內充滿蒸氣和有氣體存在時，由于氣體的可壓縮性比較大，踏下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入了空氣，將使制動效果變差安全性降低，制動的反映速度降低。尤其是在山地和山區由于頻繁的制動使制動液的溫度升高，如果制動液的沸點低，更容易使制動系統產生氣蝕從而對加力泵的橡膠密封圈和制動元件產生損壞。造成制動系統徹底失效，對人身安全產生危害。另外，當制動系統制動液管路中有氣體存在時，當松開制動踏板時，由于氣體的膨脹速度較制動液的速度快所以有時會產生從加力缸制動油杯向外噴油的現象。低沸點的制動液嚴重的影響輪式裝載機的制動性能。目前，國內輪式裝載機大部分選用719合成制動液，相當于國內GB12981-2003的HZY3和國際通用標準的DOT3，此種制動液的干沸點為205℃，干沸點指剛從密封容器中加入剎車系統后的沸點，而一些劣質制動液干沸點較低，從而影響制動安全性。
(2)劣質制動液吸水性較強，空氣中含有的水蒸氣被制動液吸收和雨天工作使水進入制動液里，水進入制動液后，就會使制動液的沸點下降，這樣制動液的抗氣阻能力也大大下降。在使用時，如發現因某種原因制動液里進入大量的水時，一定要及時更換新的制動液，更新制動液時，一定要將制動系統擦干，嚴禁水和其它油混入。
四、制動液簡單鑒別方法和使用注意事項
(1)倒少許制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發熱，而且制動液不容易揮發：如果感覺制動液異常的冰冷，沒有熱的感覺，而且會慢慢地揮發掉，則很可能是假制動液。
(2)換制動液之前，務必把制動系統加液口、放氣螺釘等處的油污、泥土等清理干凈，嚴防雜質進入制動系統污染制動液。應按照維護手冊的規定清洗制動系統，提倡采用同一型號的制動液清洗制動系統各管路，最好不采用酒精、清洗劑之類。
(3)制動液有一定的毒性，不能用嘴去吸取。
(4)制動液對車身外表的涂層具有破壞作用，會產生“咬漆現象”。因此，在更換和加注制動液時，要嚴防制動液滴落在車身的涂層上腐蝕裝載機的表面，使機械產生銹蝕。
(5)嚴禁與其它制動液混合使用。由于不同種類的產品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現渾濁或沉淀現象，這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動液，如果品牌不同，也不能混用。因為相溶性好，只說明與其它產品混合后不發生分層、混濁及沉淀現象，并不表示混合后的性能不變，每種產品所加入的添加劑不同且相互之間存在著相對平衡，一旦混入其它物質，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應有的作用。因此，在更換品牌時一定要用待加入的產品清洗管路。
五、結論
輪式裝載機制動液是裝載機制動系統傳遞動力的重要介質，是關系到輪式裝載機制動安全的主要因素，由于近幾年一些假冒制動液的影響，使汽車和輪式工程機械的制動性能降低，對人身安全構成威脅，應該引起輪式裝載機使用者的注意。（轉載）
近年來，裝載機制動系統故障成上升趨勢，尤其是制動失靈、制動系統溫升，制動泵通氣孔冒油等一系列問題，目前，國產裝載機的行車制動系統幾乎都采用氣頂油鉗盤式制動，制動元件的選用與汽車大體相同。造成裝載機制動系統故障的原因，影響因素是多方面的，如制動元件損壞導致制動失靈。近年裝載機制動系統成上升趨勢的主要因素，筆者認為制動液和制動摩擦片品質的下降也是一方面的影響因素。下面簡要的介紹一下制動液對輪式裝載機制動性能的影響。
二、裝載機對制動液的性能要求
(1)良好的粘溫性能和低溫性能
裝載機經常工作在山地和礦山等惡劣工作環境中，所以裝載機的工作方式要求裝載機每個工作循環中頻繁前進和倒退，制動摩擦片長時間處于制動狀態，所以制動過程中，由于摩擦發熱可使摩擦片溫度高達250℃。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達70℃～90℃，在山地等環境需頻繁制動時，其工作溫度可達成110℃，有時可高達成150℃，而在冬季東北和西北等地區的制動液溫度又可低至-40℃以下，因此要求制動液有良好的粘溫性能和低溫流動性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。
(2)適當的潤滑性
為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當的潤滑性。
(3)保證制動安全可靠不產生氣阻
在裝載機行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發的制動液，則在高溫時會由于制動液的蒸發，使局部制動系統的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。因此要求制動液應具有較高的沸點，較低的蒸發性，以避免減少氣阻的產生。
(4)較好的防腐蝕性
制動液應對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。
(5)良好的化學安定性
制動液長期在高濕作用下使用，因此要求制動液不產生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。
(6)良好的與橡膠的適應性
在制動系統中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統完全密閉，因此制動液應具有良好的與橡膠密封的適應性，防止橡膠密封件與皮碗因油液不相容而膨脹、機械強度降低。
三、對輪式裝載機制動性的影響
(1)制動系統的管道內充滿蒸氣和有氣體存在時，由于氣體的可壓縮性比較大，踏下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入了空氣，將使制動效果變差安全性降低，制動的反映速度降低。尤其是在山地和山區由于頻繁的制動使制動液的溫度升高，如果制動液的沸點低，更容易使制動系統產生氣蝕從而對加力泵的橡膠密封圈和制動元件產生損壞。造成制動系統徹底失效，對人身安全產生危害。另外，當制動系統制動液管路中有氣體存在時，當松開制動踏板時，由于氣體的膨脹速度較制動液的速度快所以有時會產生從加力缸制動油杯向外噴油的現象。低沸點的制動液嚴重的影響輪式裝載機的制動性能。目前，國內輪式裝載機大部分選用719合成制動液，相當于國內GB12981-2003的HZY3和國際通用標準的DOT3，此種制動液的干沸點為205℃，干沸點指剛從密封容器中加入剎車系統后的沸點，而一些劣質制動液干沸點較低，從而影響制動安全性。
(2)劣質制動液吸水性較強，空氣中含有的水蒸氣被制動液吸收和雨天工作使水進入制動液里，水進入制動液后，就會使制動液的沸點下降，這樣制動液的抗氣阻能力也大大下降。在使用時，如發現因某種原因制動液里進入大量的水時，一定要及時更換新的制動液，更新制動液時，一定要將制動系統擦干，嚴禁水和其它油混入。
四、制動液簡單鑒別方法和使用注意事項
(1)倒少許制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發熱，而且制動液不容易揮發：如果感覺制動液異常的冰冷，沒有熱的感覺，而且會慢慢地揮發掉，則很可能是假制動液。
(2)換制動液之前，務必把制動系統加液口、放氣螺釘等處的油污、泥土等清理干凈，嚴防雜質進入制動系統污染制動液。應按照維護手冊的規定清洗制動系統，提倡采用同一型號的制動液清洗制動系統各管路，最好不采用酒精、清洗劑之類。
(3)制動液有一定的毒性，不能用嘴去吸取。
(4)制動液對車身外表的涂層具有破壞作用，會產生“咬漆現象”。因此，在更換和加注制動液時，要嚴防制動液滴落在車身的涂層上腐蝕裝載機的表面，使機械產生銹蝕。
(5)嚴禁與其它制動液混合使用。由于不同種類的產品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現渾濁或沉淀現象，這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動液，如果品牌不同，也不能混用。因為相溶性好，只說明與其它產品混合后不發生分層、混濁及沉淀現象，并不表示混合后的性能不變，每種產品所加入的添加劑不同且相互之間存在著相對平衡，一旦混入其它物質，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應有的作用。因此，在更換品牌時一定要用待加入的產品清洗管路。
五、結論
輪式裝載機制動液是裝載機制動系統傳遞動力的重要介質，是關系到輪式裝載機制動安全的主要因素，由于近幾年一些假冒制動液的影響，使汽車和輪式工程機械的制動性能降低，對人身安全構成威脅，應該引起輪式裝載機使用者的注意。（轉載）
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