新的超大型自航絞吸式挖泥船
絞吸式挖泥船最適合處理硬質(zhì)土和粘性土。但是絞吸式挖泥船也應(yīng)具有耙吸挖泥船的一些特有的優(yōu)點，如自航、自給和在海上作業(yè)。大約15年前，曾建造過一些可自航的絞吸式挖泥船，并在不同的工況下使用。直到目前，仍在使用中的最大的絞吸式挖泥船是“Leonardo da Vinci”（“達?芬奇”）號，其總裝機功率約20,000kW。根據(jù)該挖泥船所積累的經(jīng)驗，Jan de Nul 集團認為研制新一代絞吸式挖泥船的時機已經(jīng)成熟，新一代挖泥船最顯著的特征就是規(guī)模擴大，尤其是在疏浚功率和更完善的通用性和方便性方面。這些觀念構(gòu)成了一艘新絞吸式挖泥船的方案設(shè)計。與Jan de Nul及分承包商和供應(yīng)商合作共同研發(fā)并制造世界上最大的絞吸式挖泥船，這又一次對IHC荷蘭公司提出了挑戰(zhàn)。該船的總裝機功率將達27,500kW，船舶規(guī)模將增加37％。
在研制過程中，我們將疏浚設(shè)備設(shè)計、制造和使用的經(jīng)驗與在疏浚技術(shù)、造船學(xué)、輪機工程、材料技術(shù)、電氣工程、ICT和控制技術(shù)領(lǐng)域的最新進展相結(jié)合。
本文從歷史的角度和市場的眼光來分析這一新研制的挖泥船，將它與早期耙吸挖泥船市場中出現(xiàn)的規(guī)模擴大相比較，對其一些特有特征、功能要求、限制和條件加以分析。同時，還對一些次級系統(tǒng)的開發(fā)、以及選用的方法和遇到的問題加以分析。本文將討論土壤類型、船舶主尺寸、絞刀橋架（1550 t）、絞車系統(tǒng)、定位樁（每根230 t）及其提升和臥到系統(tǒng)、泥泵系統(tǒng)（15800kW，在三臺泵之間分配）、各種電能系統(tǒng)、環(huán)境方面、振動和噪聲問題的解決、流體動力方面和船舶抗風(fēng)浪性能等。
在研制過程中，我們將疏浚設(shè)備設(shè)計、制造和使用的經(jīng)驗與在疏浚技術(shù)、造船學(xué)、輪機工程、材料技術(shù)、電氣工程、ICT和控制技術(shù)領(lǐng)域的最新進展相結(jié)合。
本文從歷史的角度和市場的眼光來分析這一新研制的挖泥船，將它與早期耙吸挖泥船市場中出現(xiàn)的規(guī)模擴大相比較，對其一些特有特征、功能要求、限制和條件加以分析。同時，還對一些次級系統(tǒng)的開發(fā)、以及選用的方法和遇到的問題加以分析。本文將討論土壤類型、船舶主尺寸、絞刀橋架（1550 t）、絞車系統(tǒng)、定位樁（每根230 t）及其提升和臥到系統(tǒng)、泥泵系統(tǒng)（15800kW，在三臺泵之間分配）、各種電能系統(tǒng)、環(huán)境方面、振動和噪聲問題的解決、流體動力方面和船舶抗風(fēng)浪性能等。
