2011年立體停車設(shè)備未來趨勢(shì)如何發(fā)展？
停車設(shè)備有著不錯(cuò)的發(fā)展前景。據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)預(yù)計(jì)，2011年全國(guó)對(duì)機(jī)械式停車庫(kù)的需求將達(dá)到甚至超過30萬個(gè)泊位。但實(shí)際上，停車設(shè)備在城市里卻沒有想象的那么受歡迎，人們覺得立體停車位停泊時(shí)間長(zhǎng)，停泊不方便，這導(dǎo)致了多數(shù)立體停車設(shè)備處于閑置狀況。
面對(duì)不被消費(fèi)者接受的局面，停車設(shè)備制造廠家該如何發(fā)展？在前不久召開的第十二屆多國(guó)城市交通展覽會(huì)暨國(guó)際停車設(shè)備展覽會(huì)上，眾停車設(shè)備制造商都有著各自的想法。
機(jī)械式停車設(shè)備貴在實(shí)用
“我們企業(yè)主要以實(shí)用為主?！蓖▽毻＼嚠a(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)理姬偉峰告訴記者，通寶公司之所以在行業(yè)的銷售量處于領(lǐng)先位置，主要由于公司每款產(chǎn)品都充分考慮了用戶的需求。據(jù)了解，通寶公司車庫(kù)的設(shè)計(jì)以用戶便捷為主，目前造價(jià)只需2萬元左右，性價(jià)比高，頗受用戶歡迎。
他表示，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)不少公司都在不斷推出高尖端產(chǎn)品，這是行業(yè)中的一個(gè)誤區(qū)，有人認(rèn)為技術(shù)高端產(chǎn)品就是好產(chǎn)品，其實(shí)不然，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多高端的車庫(kù)都沒有出售，并不是因?yàn)槲覈?guó)的停車制造技術(shù)沒有達(dá)到這樣的水平，而是高端車庫(kù)還不適合國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。目前少有房地產(chǎn)商愿意投資建設(shè)高端產(chǎn)品。
天馬華源停車設(shè)備北京有限公司總經(jīng)理王國(guó)華也表示，停車庫(kù)要根據(jù)使用性質(zhì)的具體情況和形式酌情設(shè)計(jì)，對(duì)車庫(kù)核心的存取車部件和運(yùn)輸部件數(shù)量和速度進(jìn)行量身定做，用起來才更加人性化。
王國(guó)華還表示，現(xiàn)在立體停車設(shè)備廠家為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)出現(xiàn)了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面，這導(dǎo)致有些廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量打了折扣。因此，他認(rèn)為，機(jī)械立體停車設(shè)備需要“精耕細(xì)作”。比如升降橫移設(shè)備，建議建設(shè)100個(gè)泊位之內(nèi)、每組10個(gè)車位，這樣比較合適，再加上維護(hù)資金到位了，才能好用?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)一建就是幾百個(gè)車位，最多的一組40多輛車，一輛車存取，其他40多輛就存取不了。他介紹，現(xiàn)在國(guó)外的智能化立體停車庫(kù)慢慢在成為主流，應(yīng)該將大面積留給智能庫(kù)，小面積建設(shè)升降橫移式停車位。
為了提高用戶存取車輛的速度，大洋停車設(shè)備公司在這方面也動(dòng)了不少腦筋。該公司工作人員向記者介紹，公司近期制造了梳齒式十八層液壓驅(qū)動(dòng)智能升降橫移類立體車庫(kù)。其液壓式升降裝置將讓用戶更快的停取車輛。在1米高的車庫(kù)模型前，記者看到，汽車在液壓驅(qū)動(dòng)車庫(kù)中，升降速度比普通的快1倍多，機(jī)械聲音也非常低，汽車像是在空氣中滑動(dòng)。
除了在技術(shù)上下功夫，現(xiàn)在多數(shù)大型車庫(kù)制造廠家都在規(guī)避低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。大型生產(chǎn)商紛紛放棄了一些小房地產(chǎn)商的招標(biāo)，轉(zhuǎn)而選擇大型地產(chǎn)商與政府機(jī)構(gòu)的采購(gòu)。此外，停車設(shè)備廠家還多在售后服務(wù)上下功夫，比如贈(zèng)送5年的免費(fèi)維修等等。
智能停車設(shè)備是未來趨勢(shì)
“雖然目前智能停車還沒有被多數(shù)項(xiàng)目所使用，但是這必然是未來的趨勢(shì)?！奔シ逑蛴浾弑硎荆瑱C(jī)械式停車設(shè)備加裝了智能控制系統(tǒng)效率將明顯提高。
據(jù)了解，目前智能系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備中使用更為普遍。怡襎工業(yè)自動(dòng)化有限公司年銷售額5000萬元左右，在行業(yè)內(nèi)規(guī)模算中等企業(yè)。該公司內(nèi)蒙古地區(qū)的銷售人員告訴記者，目前公司主要產(chǎn)品為倉(cāng)儲(chǔ)式智能車庫(kù)。
他介紹，駕駛員只需要將車停泊在立體車庫(kù)進(jìn)門處的停車位上，系統(tǒng)就自動(dòng)將車放入停車場(chǎng)內(nèi)，取車時(shí)候也非常方便，刷一下卡，車輛只需要一兩分鐘時(shí)間就可從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出來。公司還推出了電梯式立體車庫(kù)，這種車庫(kù)每層可停2輛，一共25層，能大大降低停車使用面積。
智能倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備可節(jié)約成本，車庫(kù)內(nèi)只需要安裝停車設(shè)備，不需要照明與裝修等設(shè)備，并且僅需要一個(gè)操作人員即可。
王國(guó)華也對(duì)此表示，最小的空間、最多的停車位，一個(gè)出入口對(duì)應(yīng)多少個(gè)車位，入庫(kù)、清庫(kù)用多少時(shí)間，這是智能化立體停車庫(kù)技術(shù)的關(guān)鍵指標(biāo)。
天馬華源停車設(shè)備公司的車庫(kù)可以容納162輛車，6輛車同時(shí)存取，半小時(shí)即能實(shí)現(xiàn)全部入庫(kù)或清庫(kù)，而且完全不需要有人值守。設(shè)備連帶土建、消防、外裝修整體造價(jià)1400萬元，平均下來，每個(gè)泊位的造價(jià)在8萬多元，而且道路和設(shè)計(jì)都比較合理，對(duì)司機(jī)的要求也不高。
同樣的面積，如果建設(shè)成升降橫移車位，要達(dá)到同樣的存取車時(shí)間，只能建成兩層共計(jì)64個(gè)車位。同時(shí)管理人員還得增加，運(yùn)行可靠性也不如智能化車庫(kù)。優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在造價(jià)上，包含設(shè)備、土建、消防等平均每個(gè)車位造價(jià)按2.7萬元算，投資170多萬元就夠了。
智能化立體停車庫(kù)雖然一次性投入很高，而且也有磨損、可靠性問題、也會(huì)產(chǎn)生維護(hù)管理成本，但是好在節(jié)約土地、節(jié)約管理成本，也減少了反復(fù)投資，是真正能用二三十年的產(chǎn)品。
概念性車庫(kù)引人眼球
比智能化更吸引眼球的是環(huán)保型停車設(shè)備。車立方新能源科技（北京）有限公司的工作人員向記者表示，公司整合立體車庫(kù)與充電設(shè)備資源，投資運(yùn)營(yíng)了新能源車庫(kù)。新能源車庫(kù)以立體停車和電動(dòng)車充/換電為基本服務(wù)，同時(shí)開發(fā)更多城市智能交通增值服務(wù)，為未來電動(dòng)汽車在城市中的使用提供基礎(chǔ)性設(shè)施。
該人士表示，這種新能源車庫(kù)是今年研制的產(chǎn)品，還處于概念型產(chǎn)品，但隨著世界新能源汽車與停車設(shè)備的發(fā)展這種停車設(shè)備具有很大市場(chǎng)潛力。
他還向記者表示，目前世界上已經(jīng)有很多環(huán)保型的停車設(shè)備出現(xiàn)。它們的設(shè)計(jì)令人新奇。比如，易美遜太陽能公司建造了一個(gè)“太陽能樹林”，該停車場(chǎng)頂棚采用了樹狀結(jié)構(gòu)的太陽能板材，可為充電站提供電能。這個(gè)停車系統(tǒng)還可以在夜晚為停車場(chǎng)提供照明。
面對(duì)不被消費(fèi)者接受的局面，停車設(shè)備制造廠家該如何發(fā)展？在前不久召開的第十二屆多國(guó)城市交通展覽會(huì)暨國(guó)際停車設(shè)備展覽會(huì)上，眾停車設(shè)備制造商都有著各自的想法。
機(jī)械式停車設(shè)備貴在實(shí)用
“我們企業(yè)主要以實(shí)用為主?！蓖▽毻＼嚠a(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)理姬偉峰告訴記者，通寶公司之所以在行業(yè)的銷售量處于領(lǐng)先位置，主要由于公司每款產(chǎn)品都充分考慮了用戶的需求。據(jù)了解，通寶公司車庫(kù)的設(shè)計(jì)以用戶便捷為主，目前造價(jià)只需2萬元左右，性價(jià)比高，頗受用戶歡迎。
他表示，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)不少公司都在不斷推出高尖端產(chǎn)品，這是行業(yè)中的一個(gè)誤區(qū)，有人認(rèn)為技術(shù)高端產(chǎn)品就是好產(chǎn)品，其實(shí)不然，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多高端的車庫(kù)都沒有出售，并不是因?yàn)槲覈?guó)的停車制造技術(shù)沒有達(dá)到這樣的水平，而是高端車庫(kù)還不適合國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。目前少有房地產(chǎn)商愿意投資建設(shè)高端產(chǎn)品。
天馬華源停車設(shè)備北京有限公司總經(jīng)理王國(guó)華也表示，停車庫(kù)要根據(jù)使用性質(zhì)的具體情況和形式酌情設(shè)計(jì)，對(duì)車庫(kù)核心的存取車部件和運(yùn)輸部件數(shù)量和速度進(jìn)行量身定做，用起來才更加人性化。
王國(guó)華還表示，現(xiàn)在立體停車設(shè)備廠家為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)出現(xiàn)了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面，這導(dǎo)致有些廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量打了折扣。因此，他認(rèn)為，機(jī)械立體停車設(shè)備需要“精耕細(xì)作”。比如升降橫移設(shè)備，建議建設(shè)100個(gè)泊位之內(nèi)、每組10個(gè)車位，這樣比較合適，再加上維護(hù)資金到位了，才能好用?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)一建就是幾百個(gè)車位，最多的一組40多輛車，一輛車存取，其他40多輛就存取不了。他介紹，現(xiàn)在國(guó)外的智能化立體停車庫(kù)慢慢在成為主流，應(yīng)該將大面積留給智能庫(kù)，小面積建設(shè)升降橫移式停車位。
為了提高用戶存取車輛的速度，大洋停車設(shè)備公司在這方面也動(dòng)了不少腦筋。該公司工作人員向記者介紹，公司近期制造了梳齒式十八層液壓驅(qū)動(dòng)智能升降橫移類立體車庫(kù)。其液壓式升降裝置將讓用戶更快的停取車輛。在1米高的車庫(kù)模型前，記者看到，汽車在液壓驅(qū)動(dòng)車庫(kù)中，升降速度比普通的快1倍多，機(jī)械聲音也非常低，汽車像是在空氣中滑動(dòng)。
除了在技術(shù)上下功夫，現(xiàn)在多數(shù)大型車庫(kù)制造廠家都在規(guī)避低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。大型生產(chǎn)商紛紛放棄了一些小房地產(chǎn)商的招標(biāo)，轉(zhuǎn)而選擇大型地產(chǎn)商與政府機(jī)構(gòu)的采購(gòu)。此外，停車設(shè)備廠家還多在售后服務(wù)上下功夫，比如贈(zèng)送5年的免費(fèi)維修等等。
智能停車設(shè)備是未來趨勢(shì)
“雖然目前智能停車還沒有被多數(shù)項(xiàng)目所使用，但是這必然是未來的趨勢(shì)?！奔シ逑蛴浾弑硎荆瑱C(jī)械式停車設(shè)備加裝了智能控制系統(tǒng)效率將明顯提高。
據(jù)了解，目前智能系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備中使用更為普遍。怡襎工業(yè)自動(dòng)化有限公司年銷售額5000萬元左右，在行業(yè)內(nèi)規(guī)模算中等企業(yè)。該公司內(nèi)蒙古地區(qū)的銷售人員告訴記者，目前公司主要產(chǎn)品為倉(cāng)儲(chǔ)式智能車庫(kù)。
他介紹，駕駛員只需要將車停泊在立體車庫(kù)進(jìn)門處的停車位上，系統(tǒng)就自動(dòng)將車放入停車場(chǎng)內(nèi)，取車時(shí)候也非常方便，刷一下卡，車輛只需要一兩分鐘時(shí)間就可從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出來。公司還推出了電梯式立體車庫(kù)，這種車庫(kù)每層可停2輛，一共25層，能大大降低停車使用面積。
智能倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備可節(jié)約成本，車庫(kù)內(nèi)只需要安裝停車設(shè)備，不需要照明與裝修等設(shè)備，并且僅需要一個(gè)操作人員即可。
王國(guó)華也對(duì)此表示，最小的空間、最多的停車位，一個(gè)出入口對(duì)應(yīng)多少個(gè)車位，入庫(kù)、清庫(kù)用多少時(shí)間，這是智能化立體停車庫(kù)技術(shù)的關(guān)鍵指標(biāo)。
天馬華源停車設(shè)備公司的車庫(kù)可以容納162輛車，6輛車同時(shí)存取，半小時(shí)即能實(shí)現(xiàn)全部入庫(kù)或清庫(kù)，而且完全不需要有人值守。設(shè)備連帶土建、消防、外裝修整體造價(jià)1400萬元，平均下來，每個(gè)泊位的造價(jià)在8萬多元，而且道路和設(shè)計(jì)都比較合理，對(duì)司機(jī)的要求也不高。
同樣的面積，如果建設(shè)成升降橫移車位，要達(dá)到同樣的存取車時(shí)間，只能建成兩層共計(jì)64個(gè)車位。同時(shí)管理人員還得增加，運(yùn)行可靠性也不如智能化車庫(kù)。優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在造價(jià)上，包含設(shè)備、土建、消防等平均每個(gè)車位造價(jià)按2.7萬元算，投資170多萬元就夠了。
智能化立體停車庫(kù)雖然一次性投入很高，而且也有磨損、可靠性問題、也會(huì)產(chǎn)生維護(hù)管理成本，但是好在節(jié)約土地、節(jié)約管理成本，也減少了反復(fù)投資，是真正能用二三十年的產(chǎn)品。
概念性車庫(kù)引人眼球
比智能化更吸引眼球的是環(huán)保型停車設(shè)備。車立方新能源科技（北京）有限公司的工作人員向記者表示，公司整合立體車庫(kù)與充電設(shè)備資源，投資運(yùn)營(yíng)了新能源車庫(kù)。新能源車庫(kù)以立體停車和電動(dòng)車充/換電為基本服務(wù)，同時(shí)開發(fā)更多城市智能交通增值服務(wù)，為未來電動(dòng)汽車在城市中的使用提供基礎(chǔ)性設(shè)施。
該人士表示，這種新能源車庫(kù)是今年研制的產(chǎn)品，還處于概念型產(chǎn)品，但隨著世界新能源汽車與停車設(shè)備的發(fā)展這種停車設(shè)備具有很大市場(chǎng)潛力。
他還向記者表示，目前世界上已經(jīng)有很多環(huán)保型的停車設(shè)備出現(xiàn)。它們的設(shè)計(jì)令人新奇。比如，易美遜太陽能公司建造了一個(gè)“太陽能樹林”，該停車場(chǎng)頂棚采用了樹狀結(jié)構(gòu)的太陽能板材，可為充電站提供電能。這個(gè)停車系統(tǒng)還可以在夜晚為停車場(chǎng)提供照明。
相關(guān)標(biāo)簽:立體停車設(shè)備
