2011年立體停車設備未來趨勢如何發展？
停車設備有著不錯的發展前景。據中國重型機械工業協會停車設備工作委員會預計，2011年全國對機械式停車庫的需求將達到甚至超過30萬個泊位。但實際上，停車設備在城市里卻沒有想象的那么受歡迎，人們覺得立體停車位停泊時間長，停泊不方便，這導致了多數立體停車設備處于閑置狀況。
面對不被消費者接受的局面，停車設備制造廠家該如何發展？在前不久召開的第十二屆多國城市交通展覽會暨國際停車設備展覽會上，眾停車設備制造商都有著各自的想法。
機械式停車設備貴在實用
“我們企業主要以實用為主。”通寶停車產業集團經理姬偉峰告訴記者，通寶公司之所以在行業的銷售量處于領先位置，主要由于公司每款產品都充分考慮了用戶的需求。據了解，通寶公司車庫的設計以用戶便捷為主，目前造價只需2萬元左右，性價比高，頗受用戶歡迎。
他表示，現在行業內不少公司都在不斷推出高尖端產品，這是行業中的一個誤區，有人認為技術高端產品就是好產品，其實不然，現在國內很多高端的車庫都沒有出售，并不是因為我國的停車制造技術沒有達到這樣的水平，而是高端車庫還不適合國內的市場。目前少有房地產商愿意投資建設高端產品。
天馬華源停車設備北京有限公司總經理王國華也表示，停車庫要根據使用性質的具體情況和形式酌情設計，對車庫核心的存取車部件和運輸部件數量和速度進行量身定做，用起來才更加人性化。
王國華還表示，現在立體停車設備廠家為了爭奪市場出現了低價競爭的局面，這導致有些廠家生產的產品質量打了折扣。因此，他認為，機械立體停車設備需要“精耕細作”。比如升降橫移設備，建議建設100個泊位之內、每組10個車位，這樣比較合適，再加上維護資金到位了，才能好用。現在國內一建就是幾百個車位，最多的一組40多輛車，一輛車存取，其他40多輛就存取不了。他介紹，現在國外的智能化立體停車庫慢慢在成為主流，應該將大面積留給智能庫，小面積建設升降橫移式停車位。
為了提高用戶存取車輛的速度，大洋停車設備公司在這方面也動了不少腦筋。該公司工作人員向記者介紹，公司近期制造了梳齒式十八層液壓驅動智能升降橫移類立體車庫。其液壓式升降裝置將讓用戶更快的停取車輛。在1米高的車庫模型前，記者看到，汽車在液壓驅動車庫中，升降速度比普通的快1倍多，機械聲音也非常低，汽車像是在空氣中滑動。
除了在技術上下功夫，現在多數大型車庫制造廠家都在規避低價競爭。大型生產商紛紛放棄了一些小房地產商的招標，轉而選擇大型地產商與政府機構的采購。此外，停車設備廠家還多在售后服務上下功夫，比如贈送5年的免費維修等等。
智能停車設備是未來趨勢
“雖然目前智能停車還沒有被多數項目所使用，但是這必然是未來的趨勢。”姬偉峰向記者表示，機械式停車設備加裝了智能控制系統效率將明顯提高。
據了解，目前智能系統在倉儲式停車設備中使用更為普遍。怡襎工業自動化有限公司年銷售額5000萬元左右，在行業內規模算中等企業。該公司內蒙古地區的銷售人員告訴記者，目前公司主要產品為倉儲式智能車庫。
他介紹，駕駛員只需要將車停泊在立體車庫進門處的停車位上，系統就自動將車放入停車場內，取車時候也非常方便，刷一下卡，車輛只需要一兩分鐘時間就可從倉庫運出來。公司還推出了電梯式立體車庫，這種車庫每層可停2輛，一共25層，能大大降低停車使用面積。
智能倉儲式停車設備可節約成本，車庫內只需要安裝停車設備，不需要照明與裝修等設備，并且僅需要一個操作人員即可。
王國華也對此表示，最小的空間、最多的停車位，一個出入口對應多少個車位，入庫、清庫用多少時間，這是智能化立體停車庫技術的關鍵指標。
天馬華源停車設備公司的車庫可以容納162輛車，6輛車同時存取，半小時即能實現全部入庫或清庫，而且完全不需要有人值守。設備連帶土建、消防、外裝修整體造價1400萬元，平均下來，每個泊位的造價在8萬多元，而且道路和設計都比較合理，對司機的要求也不高。
同樣的面積，如果建設成升降橫移車位，要達到同樣的存取車時間，只能建成兩層共計64個車位。同時管理人員還得增加，運行可靠性也不如智能化車庫。優勢還體現在造價上，包含設備、土建、消防等平均每個車位造價按2.7萬元算，投資170多萬元就夠了。
智能化立體停車庫雖然一次性投入很高，而且也有磨損、可靠性問題、也會產生維護管理成本，但是好在節約土地、節約管理成本，也減少了反復投資，是真正能用二三十年的產品。
概念性車庫引人眼球
比智能化更吸引眼球的是環保型停車設備。車立方新能源科技（北京）有限公司的工作人員向記者表示，公司整合立體車庫與充電設備資源，投資運營了新能源車庫。新能源車庫以立體停車和電動車充/換電為基本服務，同時開發更多城市智能交通增值服務，為未來電動汽車在城市中的使用提供基礎性設施。
該人士表示，這種新能源車庫是今年研制的產品，還處于概念型產品，但隨著世界新能源汽車與停車設備的發展這種停車設備具有很大市場潛力。
他還向記者表示，目前世界上已經有很多環保型的停車設備出現。它們的設計令人新奇。比如，易美遜太陽能公司建造了一個“太陽能樹林”，該停車場頂棚采用了樹狀結構的太陽能板材，可為充電站提供電能。這個停車系統還可以在夜晚為停車場提供照明。
面對不被消費者接受的局面，停車設備制造廠家該如何發展？在前不久召開的第十二屆多國城市交通展覽會暨國際停車設備展覽會上，眾停車設備制造商都有著各自的想法。
機械式停車設備貴在實用
“我們企業主要以實用為主。”通寶停車產業集團經理姬偉峰告訴記者，通寶公司之所以在行業的銷售量處于領先位置，主要由于公司每款產品都充分考慮了用戶的需求。據了解，通寶公司車庫的設計以用戶便捷為主，目前造價只需2萬元左右，性價比高，頗受用戶歡迎。
他表示，現在行業內不少公司都在不斷推出高尖端產品，這是行業中的一個誤區，有人認為技術高端產品就是好產品，其實不然，現在國內很多高端的車庫都沒有出售，并不是因為我國的停車制造技術沒有達到這樣的水平，而是高端車庫還不適合國內的市場。目前少有房地產商愿意投資建設高端產品。
天馬華源停車設備北京有限公司總經理王國華也表示，停車庫要根據使用性質的具體情況和形式酌情設計，對車庫核心的存取車部件和運輸部件數量和速度進行量身定做，用起來才更加人性化。
王國華還表示，現在立體停車設備廠家為了爭奪市場出現了低價競爭的局面，這導致有些廠家生產的產品質量打了折扣。因此，他認為，機械立體停車設備需要“精耕細作”。比如升降橫移設備，建議建設100個泊位之內、每組10個車位，這樣比較合適，再加上維護資金到位了，才能好用。現在國內一建就是幾百個車位，最多的一組40多輛車，一輛車存取，其他40多輛就存取不了。他介紹，現在國外的智能化立體停車庫慢慢在成為主流，應該將大面積留給智能庫，小面積建設升降橫移式停車位。
為了提高用戶存取車輛的速度，大洋停車設備公司在這方面也動了不少腦筋。該公司工作人員向記者介紹，公司近期制造了梳齒式十八層液壓驅動智能升降橫移類立體車庫。其液壓式升降裝置將讓用戶更快的停取車輛。在1米高的車庫模型前，記者看到，汽車在液壓驅動車庫中，升降速度比普通的快1倍多，機械聲音也非常低，汽車像是在空氣中滑動。
除了在技術上下功夫，現在多數大型車庫制造廠家都在規避低價競爭。大型生產商紛紛放棄了一些小房地產商的招標，轉而選擇大型地產商與政府機構的采購。此外，停車設備廠家還多在售后服務上下功夫，比如贈送5年的免費維修等等。
智能停車設備是未來趨勢
“雖然目前智能停車還沒有被多數項目所使用，但是這必然是未來的趨勢。”姬偉峰向記者表示，機械式停車設備加裝了智能控制系統效率將明顯提高。
據了解，目前智能系統在倉儲式停車設備中使用更為普遍。怡襎工業自動化有限公司年銷售額5000萬元左右，在行業內規模算中等企業。該公司內蒙古地區的銷售人員告訴記者，目前公司主要產品為倉儲式智能車庫。
他介紹，駕駛員只需要將車停泊在立體車庫進門處的停車位上，系統就自動將車放入停車場內，取車時候也非常方便，刷一下卡，車輛只需要一兩分鐘時間就可從倉庫運出來。公司還推出了電梯式立體車庫，這種車庫每層可停2輛，一共25層，能大大降低停車使用面積。
智能倉儲式停車設備可節約成本，車庫內只需要安裝停車設備，不需要照明與裝修等設備，并且僅需要一個操作人員即可。
王國華也對此表示，最小的空間、最多的停車位，一個出入口對應多少個車位，入庫、清庫用多少時間，這是智能化立體停車庫技術的關鍵指標。
天馬華源停車設備公司的車庫可以容納162輛車，6輛車同時存取，半小時即能實現全部入庫或清庫，而且完全不需要有人值守。設備連帶土建、消防、外裝修整體造價1400萬元，平均下來，每個泊位的造價在8萬多元，而且道路和設計都比較合理，對司機的要求也不高。
同樣的面積，如果建設成升降橫移車位，要達到同樣的存取車時間，只能建成兩層共計64個車位。同時管理人員還得增加，運行可靠性也不如智能化車庫。優勢還體現在造價上，包含設備、土建、消防等平均每個車位造價按2.7萬元算，投資170多萬元就夠了。
智能化立體停車庫雖然一次性投入很高，而且也有磨損、可靠性問題、也會產生維護管理成本，但是好在節約土地、節約管理成本，也減少了反復投資，是真正能用二三十年的產品。
概念性車庫引人眼球
比智能化更吸引眼球的是環保型停車設備。車立方新能源科技（北京）有限公司的工作人員向記者表示，公司整合立體車庫與充電設備資源，投資運營了新能源車庫。新能源車庫以立體停車和電動車充/換電為基本服務，同時開發更多城市智能交通增值服務，為未來電動汽車在城市中的使用提供基礎性設施。
該人士表示，這種新能源車庫是今年研制的產品，還處于概念型產品，但隨著世界新能源汽車與停車設備的發展這種停車設備具有很大市場潛力。
他還向記者表示，目前世界上已經有很多環保型的停車設備出現。它們的設計令人新奇。比如，易美遜太陽能公司建造了一個“太陽能樹林”，該停車場頂棚采用了樹狀結構的太陽能板材，可為充電站提供電能。這個停車系統還可以在夜晚為停車場提供照明。
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