如何保證液壓機的潤滑要求
液壓機按傳壓介質不同分為水壓機和油壓機；按工藝用途不同主要分為鍛造液壓機、模鍛液壓機、沖壓液壓機和擠壓液壓機等。從潤滑觀點出發，只需考慮水壓機和油壓機兩大類。
由于液壓機是液壓傳動，沒有機械傳動中的軸承、齒輪等磨擦副，而且傳壓介質的液體，本身可以同時起到潤滑和冷卻雙重作用，所以，液壓機的潤滑問題簡單得多。主要潤滑部件是泵、閥元件、液壓缸和導軌。
水壓機用水作傳壓介質，水雖有一定的潤滑性，但潤滑性能很低，而且有很強的銹蝕性，泵、閥元件和水壓缸會很快銹蝕，有必要在水中加入乳化劑，以提高水的潤滑性和防銹性。
無論是水壓機，還是油壓機，需要單獨潤滑的是導軌，潤滑點少，通常不必采用集中潤滑，而是采用分散潤滑。只有大型水壓機的移動工作臺，有采用稀油集中潤滑的。
1．水壓機泵、閥元件和水壓缸的潤滑
（1）工作特點
1）負荷較大
2）元件浸泡在水中，銹蝕嚴重；
3）水的過濾不良，水中含有雜質。
（2）潤滑方式和潤滑材料 水壓機泵、閥元件的潤滑靠采用乳化水。把體積分數為2%-5%的乳化劑加入軟水中經乳化水攪拌器攪拌后送入水箱。
配制工藝：①在15-30℃時常溫下將磺酸鋇加入甲苯中溶解，可加熱到80-100℃；②將苯酚用溫水燙化加入油酸中，同時加入全損耗系統用油、磺酸鋇甲苯溶液，攪拌40-80min后加入三乙醇胺和聯環乙胺，再攪拌20min即成。
對水壓工作缸這樣的承受重載摩擦的部件，僅僅采用乳化水還嫌不夠，必須給以單獨的重點潤滑。過去的潤滑方法是在缸的壓套上開環形油槽，用油槍注入潤滑脂 或潤滑油，但大多數壓機是立式，工作缸離地面很高，加油十分不便，結果形同虛設。時間長了之后，油路堵塞，想加油也加不進去。比較簡便的辦法是在安裝V形 夾布橡膠密封圈時，在密封圈的所有表面上涂上二硫化鉬潤滑脂，更換一次密封就涂一次，并在一個月左右定期在柱塞表面涂一層，二硫化鉬潤滑脂有很強的附著力 并具有抗水性，能保持較長時間。
對水壓缸的柱塞來說，耐磨是主要的，減少摩擦阻力是次要的。因此，更徹底的辦法是提高柱塞表面硬度和減小粗糙度，在柱塞表面鍍鉻。這樣表面硬度提高，柱塞不易磨損和拉傷，提高了密封的壽命。
由于液壓機是液壓傳動，沒有機械傳動中的軸承、齒輪等磨擦副，而且傳壓介質的液體，本身可以同時起到潤滑和冷卻雙重作用，所以，液壓機的潤滑問題簡單得多。主要潤滑部件是泵、閥元件、液壓缸和導軌。
水壓機用水作傳壓介質，水雖有一定的潤滑性，但潤滑性能很低，而且有很強的銹蝕性，泵、閥元件和水壓缸會很快銹蝕，有必要在水中加入乳化劑，以提高水的潤滑性和防銹性。
無論是水壓機，還是油壓機，需要單獨潤滑的是導軌，潤滑點少，通常不必采用集中潤滑，而是采用分散潤滑。只有大型水壓機的移動工作臺，有采用稀油集中潤滑的。
1．水壓機泵、閥元件和水壓缸的潤滑
（1）工作特點
1）負荷較大
2）元件浸泡在水中，銹蝕嚴重；
3）水的過濾不良，水中含有雜質。
（2）潤滑方式和潤滑材料 水壓機泵、閥元件的潤滑靠采用乳化水。把體積分數為2%-5%的乳化劑加入軟水中經乳化水攪拌器攪拌后送入水箱。
配制工藝：①在15-30℃時常溫下將磺酸鋇加入甲苯中溶解，可加熱到80-100℃；②將苯酚用溫水燙化加入油酸中，同時加入全損耗系統用油、磺酸鋇甲苯溶液，攪拌40-80min后加入三乙醇胺和聯環乙胺，再攪拌20min即成。
對水壓工作缸這樣的承受重載摩擦的部件，僅僅采用乳化水還嫌不夠，必須給以單獨的重點潤滑。過去的潤滑方法是在缸的壓套上開環形油槽，用油槍注入潤滑脂 或潤滑油，但大多數壓機是立式，工作缸離地面很高，加油十分不便，結果形同虛設。時間長了之后，油路堵塞，想加油也加不進去。比較簡便的辦法是在安裝V形 夾布橡膠密封圈時，在密封圈的所有表面上涂上二硫化鉬潤滑脂，更換一次密封就涂一次，并在一個月左右定期在柱塞表面涂一層，二硫化鉬潤滑脂有很強的附著力 并具有抗水性，能保持較長時間。
對水壓缸的柱塞來說，耐磨是主要的，減少摩擦阻力是次要的。因此，更徹底的辦法是提高柱塞表面硬度和減小粗糙度，在柱塞表面鍍鉻。這樣表面硬度提高，柱塞不易磨損和拉傷，提高了密封的壽命。
