東莞冷庫風(fēng)華：冷鏈物流如何面對“飽和”的市場？
中國的經(jīng)濟(jì)的悲劇就是產(chǎn)能過剩和二元經(jīng)濟(jì)。而冷鏈物流也存在這個(gè)兩個(gè)問題。
從市場上說，產(chǎn)能密度和需求密度相差太大就是產(chǎn)能過剩。而需求密度就是我們所說的市場，當(dāng)需求密度同等于產(chǎn)能密度的時(shí)分叫做飽和。而我們?nèi)缃竦娘柡筒⒎鞘鞘袌鲲柡?，而是一種人為的飽和，一種由思想定勢形成的飽和。東莞市風(fēng)華制冷設(shè)備有限公司主要經(jīng)營：冷藏庫，冷庫設(shè)備，保鮮庫設(shè)備生產(chǎn)、銷售及安裝：冷卻塔、冷庫、冷凝器、冷風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組、環(huán)保空調(diào)機(jī)組、夾芯彩鋼冷庫板、凈化板、鋁鉑風(fēng)管、空氣凈化成套設(shè)備、除塵機(jī)組、除濕機(jī)、冷熱交換器、油冷卻器、干燥機(jī)、恒溫恒濕機(jī)等產(chǎn)品。
在大同的環(huán)境下我們?nèi)藶榈匕咽袌龇蓊~固定在幾個(gè)大客戶上。比方冷凍食品制造客戶和一些醫(yī)藥客戶上。一直走的都是上游產(chǎn)業(yè)這條線，當(dāng)上游產(chǎn)業(yè)的需求被滿足之后，冷鏈物流市場就“自但是然”地飽和了。我們腦子里的冷鏈物流就是面對上游客戶的，由于冷鏈車絕不可能為了一包冷凍粽子而出一趟車。所以批發(fā)自然跟冷鏈無關(guān)。這樣人為的飽和大大地限制了冷鏈的開展。
下游真的無關(guān)冷鏈物流么？曾今看過一個(gè)關(guān)于懷念批發(fā)冷凍食品的新聞。懷念不斷在網(wǎng)絡(luò)上出賣自產(chǎn)的冷凍食品，但是由于物流的關(guān)系，只能制定送達(dá)幾個(gè)搶手地域。如此不利的物流才能招致了懷念網(wǎng)店的成交量為零。這就是市場不飽和的標(biāo)志！
從另一方面來看，在大量這樣批發(fā)需求無法被滿足的背后是冷鏈物流的畸形開展。僅僅走大而同的道路，絲毫不估量中小企業(yè)以至于個(gè)人的需求。你能看到各種冷鏈車泡在高速上，當(dāng)你需求一輛為你效勞的時(shí)分卻怎樣也找不到，這就是畸形開展的冷鏈行業(yè)的悲劇。國度冷鏈規(guī)則相關(guān)的條例出了一條又一條，但是卻沒有一篇文章讓大冷鏈打碎本人成為小冷鏈，效勞每一個(gè)需求冷鏈的人。這樣的不飽和信息就是在請求冷鏈物流企業(yè)做好每一個(gè)預(yù)案，做好為任何人效勞的準(zhǔn)備，抓住每一個(gè)商機(jī)。
由此可見我們并非面對了高度飽和的市場，而是面對著高度故步自封的思想定勢。我們需求的就是拓寬思緒，鼎力開發(fā)市場。當(dāng)冷鏈物流開辟出本人的市場之后，才干走出日益的產(chǎn)能過剩和處于二元經(jīng)濟(jì)中較冷部門的現(xiàn)狀，走向新的高度。
我們的政府正在推行創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)所倡導(dǎo)的正式消滅大同，創(chuàng)始多元化的新紀(jì)元。冷鏈物流也不能不斷往同質(zhì)化效勞和大范圍的方面去開展，我們需求的是大掩蓋面的多元化和個(gè)人化效勞，一種屬于全民的冷鏈物流，而不是僅僅面向于大企業(yè)和大財(cái)團(tuán)的“皇家專用”。
