國內外錨桿鉆機器的比較
國內外錨桿鉆機器比較：
總體上講，國外發達國家錨桿孔鉆進設備的品種與功能多樣，技術性能優越，可靠性高。美國煤礦大量使用塔架鉆車式錨桿鉆機，班工作效率達120~240根，并著手開發計算機控制的全自動錨桿鉆機。法國生產的轉架式錨桿鉆機集鉆孔、安裝錨桿為一體，并具有儲存錨桿桿體的錨桿倉。生產具有樹脂注射系統的鉆車式錨桿鉆機，使鉆孔、安裝錨桿桿體、注入粘結劑完全由機械完成，機械化程度頗高。有4家錨桿鉆機生產廠家，生產各種不同類型的錨桿鉆機，尤以單體氣動支腿式錨桿鉆機使用居多，并有多家公司生產能與掘進配套的單體支腿式液壓錨桿鉆機。氣動支腿式錨桿鉆機主要有柱塞馬達與齒輪馬達式兩種(早期葉片式氣動馬達已淘汰)，采用玻璃鋼碳素纖維支腿。液壓錨桿鉆機可以以礦物氣動錨桿鉆機油和難燃液為工作液，回轉機構由擺線液壓馬達驅動，有的產品采用玻璃鋼碳素纖維支腿使機重減輕。
國內錨桿鉆機的研制經歷了30多年的歷程，曾先后研制機械支腿式電動錨桿鉆機、鉆車式錨桿鉆機、支腿與導軌式液壓錨桿鉆機、支腿式氣動錨桿鉆機、非機械傳動支腿式電動錨桿鉆機、機載式錨桿鉆機和[1]雙級氣腿鑿巖機等。阿煤礦錨桿鉆機多為回轉式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27~29mm回轉鉆頭，其結構類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進不同性質巖石選用。鉆桿由B19（多數）或B22(少數)六角中空鋼加工。經多年聯合攻關，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護的需要。但是，由于錨桿孔鉆進設備的開發、研究和生產，與錨桿支護技術的迅速發展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統氣動鑿巖機與煤電鉆。專用錨桿孔鉆進設備中，使用國外進口設備較多，但因進口設備價格高和備件供應不及時，煤礦用戶希望采用國產的錨桿孔鉆進設備。
近來，我國生產MQT/MQS系列氣動錨桿鉆機，已能逐步代替國外進口的齒輪馬達式錨桿鉆機。我國生產的ZYX系列液壓錨桿鉆機在與S100掘進機配套使用中，取得可喜進展。國產柱塞氣動馬達式錨桿鉆機逐步投入市場；CRAM倍速技研氣動錨桿鉆機在中國已建立專業維修公司，并在元件的中國國產化方面取得一些進步。這都有宜于使錨桿鉆機進一步滿足錨桿支護發展的需要。雖然，我國的錨桿鉆機在技術和產業化方面取得非常大的進步，但可靠性非常高、性能優異的國產化錨桿鉆機還為數不多，與錨桿鉆機配套的鉆具規格還不全，大部分鉆具質量不穩定、并且適應巖石條件有限。
總體上講，國外發達國家錨桿孔鉆進設備的品種與功能多樣，技術性能優越，可靠性高。美國煤礦大量使用塔架鉆車式錨桿鉆機，班工作效率達120~240根，并著手開發計算機控制的全自動錨桿鉆機。法國生產的轉架式錨桿鉆機集鉆孔、安裝錨桿為一體，并具有儲存錨桿桿體的錨桿倉。生產具有樹脂注射系統的鉆車式錨桿鉆機，使鉆孔、安裝錨桿桿體、注入粘結劑完全由機械完成，機械化程度頗高。有4家錨桿鉆機生產廠家，生產各種不同類型的錨桿鉆機，尤以單體氣動支腿式錨桿鉆機使用居多，并有多家公司生產能與掘進配套的單體支腿式液壓錨桿鉆機。氣動支腿式錨桿鉆機主要有柱塞馬達與齒輪馬達式兩種(早期葉片式氣動馬達已淘汰)，采用玻璃鋼碳素纖維支腿。液壓錨桿鉆機可以以礦物氣動錨桿鉆機油和難燃液為工作液，回轉機構由擺線液壓馬達驅動，有的產品采用玻璃鋼碳素纖維支腿使機重減輕。
國內錨桿鉆機的研制經歷了30多年的歷程，曾先后研制機械支腿式電動錨桿鉆機、鉆車式錨桿鉆機、支腿與導軌式液壓錨桿鉆機、支腿式氣動錨桿鉆機、非機械傳動支腿式電動錨桿鉆機、機載式錨桿鉆機和[1]雙級氣腿鑿巖機等。阿煤礦錨桿鉆機多為回轉式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27~29mm回轉鉆頭，其結構類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進不同性質巖石選用。鉆桿由B19（多數）或B22(少數)六角中空鋼加工。經多年聯合攻關，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護的需要。但是，由于錨桿孔鉆進設備的開發、研究和生產，與錨桿支護技術的迅速發展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統氣動鑿巖機與煤電鉆。專用錨桿孔鉆進設備中，使用國外進口設備較多，但因進口設備價格高和備件供應不及時，煤礦用戶希望采用國產的錨桿孔鉆進設備。
近來，我國生產MQT/MQS系列氣動錨桿鉆機，已能逐步代替國外進口的齒輪馬達式錨桿鉆機。我國生產的ZYX系列液壓錨桿鉆機在與S100掘進機配套使用中，取得可喜進展。國產柱塞氣動馬達式錨桿鉆機逐步投入市場；CRAM倍速技研氣動錨桿鉆機在中國已建立專業維修公司，并在元件的中國國產化方面取得一些進步。這都有宜于使錨桿鉆機進一步滿足錨桿支護發展的需要。雖然，我國的錨桿鉆機在技術和產業化方面取得非常大的進步，但可靠性非常高、性能優異的國產化錨桿鉆機還為數不多，與錨桿鉆機配套的鉆具規格還不全，大部分鉆具質量不穩定、并且適應巖石條件有限。
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