泰隆集團鋼簾線設備已新簽60個訂單
在泰州，很多人都知道生產汽車子午輪胎鋼簾線的興達集團，卻不知道還有一家鋼簾線設備的制造商。事實上，以生產減速機著稱的泰隆集團，進入鋼簾線生產設備領域已達十年之久，目前占據了國內八成市場份額。不久前，東臺壘達鋼簾線有限公司又向泰隆集團訂購了1.1億元的鋼簾線設備。今年以來，泰隆集團鋼簾線設備已新簽60個訂單，合計4.2億元，生產計劃排至10月份。
2000年1月，泰隆集團注冊成立了金泰隆機電設備制造廠，由生產鋼簾線設備零部件向鋼簾線設備整機轉變。“完成這次轉變并不容易。”金泰隆高級工程師李輝說，減速機與鋼簾線設備看起來都是機械制造，但技術方面卻大相徑庭。長期以來，鋼簾線設備制造技術被國外企業壟斷，國內鋼簾線生產企業所用設備大部分依賴進口。
2001年，泰隆集團成立了鋼簾線設備研究所。泰隆的研發經歷了“拷貝”、“仿創”、“自創”三個階段。剛開始，在沒有任何技術可以借鑒的情況下，只有“拷貝”國外技術，圍著一臺進口機器拆了裝、裝了拆，開展上百次摸索性工藝實驗。然而，“這種‘拷貝’畢竟是模仿。”一用戶曾因設備生產出的鋼絲平整度不達標要求退貨。
對此，泰隆沒有退縮，反而拿出更多的時間和金錢對鋼簾線設備項目予以扶持。他們專門花半年時間上門為客戶解決鋼絲平整度不達標問題，先后投入5000多萬元，聯合清華大學、西安交通大學等國內知名院校進行技術攻關。經過不懈努力，企業研發的鋼簾線設備系列——雙捻機被國家科技局認定為重點高新技術產品。隨后，河南八一線材有限公司、湖北福興科技股份有限公司、法國米其林、日本東京制鋼等國內外知名輪胎制造企業紛紛成為泰隆的客戶。在與國內外大企業合作中，泰隆鋼簾線設備先進制造技術又得到進一步提升，并逐漸有了自己的思路。2005年，日本東京制鋼向泰隆訂購了16個品種的鋼簾線設備，其中有2個品種完全沒有技術參照，由泰隆自主開發。
2000年1月，泰隆集團注冊成立了金泰隆機電設備制造廠，由生產鋼簾線設備零部件向鋼簾線設備整機轉變。“完成這次轉變并不容易。”金泰隆高級工程師李輝說，減速機與鋼簾線設備看起來都是機械制造，但技術方面卻大相徑庭。長期以來，鋼簾線設備制造技術被國外企業壟斷，國內鋼簾線生產企業所用設備大部分依賴進口。
2001年，泰隆集團成立了鋼簾線設備研究所。泰隆的研發經歷了“拷貝”、“仿創”、“自創”三個階段。剛開始，在沒有任何技術可以借鑒的情況下，只有“拷貝”國外技術，圍著一臺進口機器拆了裝、裝了拆，開展上百次摸索性工藝實驗。然而，“這種‘拷貝’畢竟是模仿。”一用戶曾因設備生產出的鋼絲平整度不達標要求退貨。
對此，泰隆沒有退縮，反而拿出更多的時間和金錢對鋼簾線設備項目予以扶持。他們專門花半年時間上門為客戶解決鋼絲平整度不達標問題，先后投入5000多萬元，聯合清華大學、西安交通大學等國內知名院校進行技術攻關。經過不懈努力，企業研發的鋼簾線設備系列——雙捻機被國家科技局認定為重點高新技術產品。隨后，河南八一線材有限公司、湖北福興科技股份有限公司、法國米其林、日本東京制鋼等國內外知名輪胎制造企業紛紛成為泰隆的客戶。在與國內外大企業合作中，泰隆鋼簾線設備先進制造技術又得到進一步提升，并逐漸有了自己的思路。2005年，日本東京制鋼向泰隆訂購了16個品種的鋼簾線設備，其中有2個品種完全沒有技術參照，由泰隆自主開發。
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