我國機(jī)械工業(yè)結(jié)構(gòu)升級緊迫 廣東校直機(jī)廠家
我國機(jī)械工業(yè)行業(yè)正面臨利潤下滑、產(chǎn)能過剩、運(yùn)營難度增大“三重門”。在中國機(jī)械工業(yè)分離會舉行的新聞發(fā)布會上，執(zhí)行副會長蔡惟慈稱，機(jī)械工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已到了緊迫關(guān)頭。“與連續(xù)10年的高速增長相比，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速全面回落，特別是利潤增速加快回落，凸顯了行業(yè)結(jié)構(gòu)升級的緊迫性。”校直機(jī)
蔡惟慈著重分析了機(jī)械工業(yè)行業(yè)面臨的問題和困難。一是利潤回落快于產(chǎn)銷，利潤率下滑。2011年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷增速和利潤增速均表現(xiàn)出持續(xù)下滑的態(tài)勢，而且呈現(xiàn)了近年來初次利潤增速低于產(chǎn)銷的現(xiàn)象。二是市場需求疲軟，凸顯產(chǎn)能過剩。2011年以來機(jī)械產(chǎn)品的市場需求呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，產(chǎn)廢品庫存同比增速基本處于20%左右的高位，遠(yuǎn)高于前兩年10%左右的水平。同機(jī)遇械工業(yè)重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，累計(jì)訂貨同比增幅年底已降至6%左右，明顯低于上年同期30%以上的水平。訂貨缺乏，進(jìn)一步加劇了產(chǎn)能過剩的矛盾，由于供大于求，全年機(jī)械產(chǎn)品價錢指數(shù)表現(xiàn)出下滑趨向；三是資金運(yùn)用本錢上升，運(yùn)營難度增大。2011年隨著貨幣政策的調(diào)整和資本市場活動性收緊，企業(yè)對活動資金的需求超越了市場的供給才干，從而產(chǎn)生企業(yè)回收資金困難和融資本錢攀升的現(xiàn)象。調(diào)直機(jī) 矯直機(jī)
效益狀況惡化，運(yùn)營難度加大，說明機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不能順應(yīng)需求的變化。固然在過去一年中結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了一些停頓，但與當(dāng)前需求市場更為猛烈的變化相比，這一停頓的勢頭仍不夠大，不夠快。蔡惟慈以機(jī)械工業(yè)對外貿(mào)易狀況為例分析說，2011年我國機(jī)械工業(yè)與德國、日本等裝備制造業(yè)強(qiáng)國的貿(mào)易逆差分別高達(dá)578億美圓和492億美圓，集中表現(xiàn)了我國在高端裝備范疇與世界先進(jìn)水平的龐大差距。2011年我國機(jī)械工業(yè)對外貿(mào)易固然完成了約124億美圓的順差，但順差主要源于處于產(chǎn)業(yè)鏈低端的加工貿(mào)易，而在更能反映理論產(chǎn)業(yè)競爭力水平的“普通貿(mào)易”中，則為222億美圓的巨額逆差。而對裝備制造業(yè)具有深遠(yuǎn)影響的加工母機(jī)機(jī)床行業(yè)，2011年貿(mào)易逆差高達(dá)134億美圓。我國進(jìn)口數(shù)控機(jī)床平均單價為21.92萬美圓/臺，而出口平均單價僅3.34萬美圓/臺。此外，2011年我國自主品牌汽車在汽車總產(chǎn)量中比重降落，也從一個側(cè)面反映了行業(yè)自主創(chuàng)新才干亟待提升。
