東莞選擇性涂覆機廠家：如何更好保養(yǎng)汽車表面涂料
涂料不僅可以起到保養(yǎng)物體的使用壽命作用，而且還可以起到美觀作用。汽車都是有鋼板組成的，所以汽車肯定跟涂料息息相干。那么我們?nèi)绾尾拍鼙ｐB(yǎng)汽車外表的涂料而更好的保養(yǎng)汽車呢。
汽車涂料一般都是烘烤涂料。車廠里邊，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)后，下一道工序就是上涂料。一般來說，首先是底面涂料。將光車殼浸入糖漿般的涂料槽，取出烘干底面涂料；然后送人無塵車間，用靜電噴涂料工藝噴上外表涂料。然后用200度左右的溫度烘干?？季奎c的，還會再上一層清色涂料。這樣，涂料工藝就大功告成了。一般外表涂料有幾種：普通涂料；金屬涂料；珠光涂料。普通涂料就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬涂料多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光涂料呢，參加的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬涂料加上清色涂料層，車的涂料看上去就很亮，很標致。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色涂料里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油涂料用在顏色上的成本就比白涂料高了5倍。這就是為什么有些國產(chǎn)車顏色品種那么少：簡單，一起成本低。東莞選擇性涂覆機廠家一直倡導(dǎo)完美自動化理念。以實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的高效、節(jié)能、自動化和人性化。我們的主要業(yè)務(wù)方向是機械自動化，以O(shè)EM的形式給電子、機械設(shè)備制造商提供全套的解決方案生產(chǎn)范圍含蓋五金塑膠制品、電子設(shè)備。本公司目前的產(chǎn)品有：專業(yè)三防漆涂覆系統(tǒng)（全自動選擇性噴膠機）、點膠機、噴膠閥、點膠閥、烘烤爐、流水線、波峰焊、精密數(shù)控機械設(shè)備、機械手。
不管什么顏色的涂料，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光涂料，任何有顏色的東東在大太陽下都約摸退色。這時涂料里邊加的添加劑如何就很重要了。例如光穩(wěn)定劑、例如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。眾多時候，添加劑的好壞決定了這種涂料給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的涂料比5年還光亮如新的涂料差。但實際上，沒有不退色的涂料眾多時候，廠方更關(guān)注的是：勻稱地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。
新車到手，最簡便損壞的就是涂料了。洗車不小心，涂料都會受傷。實際上，即使在出產(chǎn)線上裝東西的時候，也有損壞涂料的事情。
一般小的擦傷，涂料外表有傷痕，傷痕泛白。那個是涂料外表被刮毛了。沒有什么必要補涂料。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。
嚴重一點的，能看到基層底面涂料的顏色了(眾多時候，底面涂料是深顏色的)。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補涂料倒也無所謂。其他的，那就要補涂料了，不然，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補涂料也很難防繡了。
補涂料呢，還是推薦到專門的大維修廠或者專修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補涂料都不會用什么“原廠涂料”！如果維修廠告訴你他們使用的是“原廠涂料”，那定然是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴涂料工藝的時候說過，噴好涂料以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？
補涂料都用專門的修補涂料。修補涂料的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補涂料的顏色都是修補前調(diào)配出來的。
原因也很簡單：你的車約摸開了幾年了，涂料曾經(jīng)開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關(guān)系。要想盡約摸和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡約摸不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補涂料，廠里也會把全部一塊全部重新噴。例如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不簡便看出來。
還有，買車的時候如果為了標致，買的是珠光涂料的(好在國產(chǎn)車好象還沒什么車用)，補涂料的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說近乎不約摸)和原來一樣。涂料哪怕一點色差沒有，補上的涂料也能一眼看出來。
現(xiàn)在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的涂料和原涂料的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關(guān)鍵是：用的涂料、用的設(shè)施和人的責(zé)任心。
沒有用原廠涂料補涂料的約摸。但一般情況下，車廠還是會向?qū)ｉT維修站推薦指定的修補涂料品牌。好的維修站也會用好的牌子。例如ici，例如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有約摸出于降低成本考慮而使用便宜的涂料(如果不說它們是假的話)。當(dāng)時約摸效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶近乎無法鑒別。只有認準放心的維修廠了。
雖然修補涂料烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現(xiàn)維修廠沒有專門的烘涂料房，而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。
還有，正規(guī)汽車車廠出產(chǎn)線上，噴涂料都是在無塵車間進行的。雖然眾多純國產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。不然，即使當(dāng)時出來的好看，過段光陰，涂料面起泡、脫殼的我可都見過。
補涂料，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。
說到涂料面保養(yǎng)。那個也很重要。
首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區(qū)別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。
洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車涂料。這種情況下，高壓水一樣約摸對涂料造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。
這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。
另外，鑒于現(xiàn)在新車往往賣得很快。你拿到手的車約摸剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘涂料有個特點：一般要滯后一段光陰才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內(nèi)別洗車。天下雨那是沒有辦法。
還有，現(xiàn)在眾多新車都在涂料外層噴了一層清色涂料。這樣，涂料面光亮、好看，也能保護涂料面。這種車，你可千萬別燒包，去封什么釉?；蛘咝萝嚾プ鍪裁赐苛厦鎾伖?。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。
