高速角接觸球軸承失效模式及其分析
高速角接觸球軸承一般常見的失效模式有：旋轉(zhuǎn)精度超差、燒結(jié)、發(fā)熱、嘯叫、保持架斷裂、疲勞剝落等。軸承燒結(jié)是破壞性的，燒結(jié)式軸承急劇升溫到一定程度造成的。其原因如下：①軸承選擇不當(dāng)，工作轉(zhuǎn)速大大超過了軸承極限轉(zhuǎn)速；②設(shè)計(jì)不當(dāng)，如保持架引導(dǎo)間隙過??；③安裝使用不當(dāng)，如預(yù)緊力過大；④漏脂，斷油形成無潤(rùn)滑狀態(tài)等。
嘯叫或異聲在高速軸承中是經(jīng)常出現(xiàn)的，其主要原因多為保持架參數(shù)選取不合理：引導(dǎo)間隙過大或過小，或者是兜孔引導(dǎo)間隙和擋邊引導(dǎo)間隙不“匹配”所造成的。
保持架斷裂，一種是發(fā)熱，燒結(jié)后保持架跟隨破壞的，另一種是保持架設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠，第三個(gè)原因是保持架原材料本身就有起層和疏松造成的。
疲勞剝落屬于正常損壞，也就是軸承已到壽命。
旋轉(zhuǎn)精度超差的原因：①軸承本身精度超差；②安裝不當(dāng)：如徑跳高點(diǎn)沒有對(duì)齊或配合過緊，軸的圓度不好；③預(yù)緊力過小等。
嘯叫或異聲在高速軸承中是經(jīng)常出現(xiàn)的，其主要原因多為保持架參數(shù)選取不合理：引導(dǎo)間隙過大或過小，或者是兜孔引導(dǎo)間隙和擋邊引導(dǎo)間隙不“匹配”所造成的。
保持架斷裂，一種是發(fā)熱，燒結(jié)后保持架跟隨破壞的，另一種是保持架設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠，第三個(gè)原因是保持架原材料本身就有起層和疏松造成的。
疲勞剝落屬于正常損壞，也就是軸承已到壽命。
旋轉(zhuǎn)精度超差的原因：①軸承本身精度超差；②安裝不當(dāng)：如徑跳高點(diǎn)沒有對(duì)齊或配合過緊，軸的圓度不好；③預(yù)緊力過小等。
相關(guān)標(biāo)簽:機(jī)床主軸軸承,絲杠軸承
