密封件,高純石墨制品,光伏設(shè)備配件
機(jī)械加工行業(yè)中，液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛，如各類半自動(dòng)液壓傳動(dòng)車床等。這些機(jī)床在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障，診斷維修時(shí)，往往在液壓控制元件（如各類泵、閥）上找不到故障原因，致使維修工作陷入困境。而最終此類故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件嚴(yán)重磨損所致。該類現(xiàn)象尤以“密封件”形密封圈見多
檢測(cè)與維修：檢查所有液壓控制元件，尤其是調(diào)速元件均沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。更換了部分調(diào)速閥，故障仍未消除。后經(jīng)過(guò)拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“高純石墨制品”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí)，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔時(shí)，在活塞上形成一個(gè)推力F無(wú)，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì)，因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng)，此時(shí)F有＝F無(wú)，而無(wú)腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有》P無(wú)。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一產(chǎn)生，腔內(nèi)壓力P有降低，密封件無(wú)升高，作用在活塞兩端的推力F無(wú)》F有，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù)，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機(jī)床的維修工作帶來(lái)了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機(jī)床故障消除，運(yùn)行恢復(fù)正常。
在密封件,高純石墨制品,光伏設(shè)備配件之中這一塊很是重要。
