密封件,高純石墨制品,光伏設備配件
機械加工行業中，液壓傳動應用非常廣泛，如各類半自動液壓傳動車床等。這些機床在使用過程中，經常出現諸如沖擊、爬行等故障，診斷維修時，往往在液壓控制元件（如各類泵、閥）上找不到故障原因，致使維修工作陷入困境。而最終此類故障還是常在執行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件嚴重磨損所致。該類現象尤以“密封件”形密封圈見多
檢測與維修：檢查所有液壓控制元件，尤其是調速元件均沒發現任何問題。更換了部分調速閥，故障仍未消除。后經過拆檢油缸發現活塞“O”形密封圈嚴重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“高純石墨制品”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，當關閉調速閥3或截止閥2時，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進入油缸無桿腔時，在活塞上形成一個推力F無，使活塞產生向有桿腔移動的趨勢，因為油缸有桿腔回油關斷，腔內油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動，此時F有＝F無，而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有》P無。在實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢，流動一產生，腔內壓力P有降低，密封件無升高，作用在活塞兩端的推力F無》F有，活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復，活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現象的產生給機床的維修工作帶來了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機床故障消除，運行恢復正常。
在密封件,高純石墨制品,光伏設備配件之中這一塊很是重要。
