低碳生活全面解析瑞納Blue版節能科技
響應低碳意味著什么？放棄原有的生活習慣？高昂的初期成本投入？還是……只需要一點點小的改變？
說到環保和低碳，現在市面上的環保汽車無外乎以下三類：純電動車型（目前還沒有在售車型）、混合動力車型和環保理念車型。也許從技術層面來說，環保理念車型相較于前二者并沒有什么優勢。但如果能在現有車型基礎上，通過一些合理的改造和調教，達到更加環保和低碳的效果——而且整車的成本控制方面也不那么離譜，我們為什么不去選擇這樣一種更易操作的方式呢？ 今天我們要向大家介紹和推薦的，就是瑞納1.4L BLUE AT這樣一款環保理念車型。它在瑞納原有車型的基礎上，通過合理的改造和調教，增設了幾項節油措施，從而使其綜合油耗在原有車型基礎上進一步下降0.3L，創下6.2L這一超低記錄。下面，就讓我們一起來看看在瑞納BLUE版身上發生了哪些有意思的改變吧。
EPS電動轉向系統
瑞納BLUE使用EPS電動助力轉向系統替代了傳統的液壓助力轉向系統。傳統的液壓轉向系統在發動機運轉時，始終處于工作狀態，使整個發動機燃油消耗量增加了3％～5％，且不能實現汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS電動助力轉向系統以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立于發動機工作，幾乎不直接消耗發動機燃油，降低了油耗，也不存在液壓動力轉向系統的燃油泄漏問題。另外，EPS電動轉向系統可以通過調整EPS控制器的軟件，使瑞納BLUE在各種速度下都能得到滿意的轉向助力和最佳的回正性。
AMS電源管理系統
瑞納BLUE配置的AMS（Alternator Management System）電源管理系統中，交流發電機可以根據行駛狀況自動調整其運行工況，改善燃油效率，同時可智能調節蓄電池充電狀態，抑制過度充電/放電，延長蓄電池使用壽命。
可變排量空調壓縮機系統
傳統的定排量空調壓縮機系統，需要在壓縮機前端安裝電磁離合器控制壓縮機間歇工作，以調節制冷量，這種控制方式有著車內空調溫度波動大、系統頻繁開停造成系統能耗增加等缺點。瑞納BLUE采用了更為先進的可變排量空調壓縮機系統，通過活塞行程進行無級連續調節，降低了發動機負荷，排除了定排量空調壓縮機周期性離合對汽車發動機引起的干擾。改善空調工作油耗的同時，也使得瑞納BLUE的車內舒適性有所提升。
降低風阻空氣導流部件
試驗表明，空氣阻力系數每降低百分之十，燃油節省百分之七左右。為了進一步降低風阻，瑞納BLUE還在前保險杠底部及后輪胎前部分別加裝了空氣導流部件
硅膠輪胎
硅膠相較于許多其他同類材料，有著吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、有較高機械強度的特點。瑞納BLUE配備的硅膠輪胎為其帶來了較普通汽車輪胎更好的耐磨和抗老化性。同時，硅膠輪胎底部分布的材料，降低了花塊因路面不平而引起的移動，不僅減少了胎面的震動，也使得滾動阻力損失達到最小化，也起到了降低油耗的作用。
ECO 經濟駕駛模式提醒
瑞納BLUE搭載的ECO經濟駕駛系統能綜合分析車輛當前的速度、轉速和油門踏板深度，根據駕駛員的駕駛形態，在儀表上以“ECO”提示油耗經濟的駕駛區間，從而引導消費者養成經濟節油的駕駛習慣。
環保低碳，不一定是什么大概念，高品質的低碳生活，也許需要的只是一點點低成本的小改變。相較于純電動車或者混合動力車型，瑞納BLUE這一類擁有著獨特節能科技，通過合理改造即達到環保低碳效果的車型，似乎擁有著更好的可操作性與整車經濟性，使我們當中的更多車主提前邁進當今的“低碳時代”。
