公交車成了晾衣架
柴油被偷、輪胎被扎、更有車被當成“晾衣架”
公交車本來是載人的交通工具，卻被人利用起來，掛上了短褲、襯衫、襯褲……變成了“晾衣架”。這樣的事，您還真別不相信!
除了被當成“晾衣架”外，沈城還很多公交車，因為沒有自己的“家”，白天在路上奔波之后，夜晚卻只能露宿在街頭，還面臨著柴油丟失、輪胎被扎、車窗被損等一系列的尷尬，如此情況令人堪憂。
環路變成“晾衣架”
有這樣一件事，令沈城公交愛好者林先生看著挺心酸的。“ 前幾天，我早上路過大南街上的省醫院東門車站時，好幾次都看到有停在路邊的公交車，被小商販用來掛衣物，遠遠看去公交車就成了“晾衣架”，特別不美觀。
根據林先生反映的情況，記者來到省醫院東門公交車站，確有一臺公交車停在馬路東側，但沒有再發現上述行為。
該輛公交車所屬的環路2線的趙副隊長介紹，上周他在路檢時，也發現了這種情況。“當時，看到小商販在公交車上拴上臨時線，掛上兜售的衣褲，花花綠綠的，讓我大吃一驚，趕緊上前勸阻制止了這種行為再次發生。”不過，他告訴記者，由于沒有停車場，公交車停車難的問題日顯突出。
無家可歸隱患較多
在采訪中，記者了解到沈陽的環路分兩條線路，環一由南一馬路到沈陽站，環二由沈陽站到南一馬路，兩條線路共有64臺車輛。此前，環路車輛夜晚都停在南塔213路終點站的停車場內，但是隨著這一地區大規模拆遷，環路公交面臨著無家可歸的尷尬境地。大部分車輛露宿在南一馬路和南八馬路上，還有部分車輛隨便找一個地方停放。
環路2線副隊長劉軍告訴記者，自打風餐露宿后，煩惱也多起來。停在南八馬路上的車輛，總是遭“突襲”受傷。從今年3月以來到現在，出現三回柴油被偷事件，11臺公交車共丟油達2000多升，1升柴油按6.5元計算，因此就損失1.3萬余元。
而在此期間，還經常出現輪胎被扎、車窗被毀等意外事件，直接導致車輛早上發不出車，車隔變大，等車時間變長，市民出行不便。令車隊非常頭疼。
2000臺大公交難進場
豐城公交副總經理介紹，該公司現有13條線路，369臺公交車，但是能夠進場的公交車僅有1/3。另外，即便可以進場停車，但是環路公交線相距停車場較遠。來回空駛里程就達30公里，考慮成本問題，也難實現。他認為最好的辦法就是在南塔、五愛、太原街、北站等繁華地區，建設統一的公交場站，供附近線路停放。
市交通局交通設施管理處秦一枚處長告訴記者，受土地制約嚴重影響，沈城公交場站明顯不足。目前沈城公交車的數量已超過5000臺，但是現有公交場站僅為52萬平方米，場站缺口多達40余萬平方米。現在沈陽公交車進場率為61%，尚有2000余臺只能馬路停車，不可否認隱患較多。
秦一枚呼吁有關規劃部門進行城市規劃是應控制和預留公交場站用地，推進公交優先發展。沈陽很多繁華街區，都缺少公交樞紐。雖然這些土地寸土寸金，但也應該通過老城區改造、商業區整體開發時，通過建設地下停車場的方式滿足公交使用。特別是，沈陽在十二運場館建設過程中，也應提前考慮到場館周邊公交場站的配套建設。
