我廠提示:優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系統(tǒng)將大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系統(tǒng)所引起的噪聲,成為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的主要來(lái)源之一。降低噪聲的途徑之一是采用降噪齒輪,即將阻尼環(huán)嵌入齒輪輪緣內(nèi)側(cè)的槽內(nèi),用以衰減齒輪的振動(dòng),從而降低齒輪噪聲。齒輪激光淬火有效硬化層深的取值到目前為止沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用十分不利。為此,根據(jù)齒輪淬火硬化層深的主要計(jì)算理論,進(jìn)行了齒輪激光淬火與滲碳淬火有效硬化層深的對(duì)比研究,并根據(jù)國(guó)內(nèi)外齒輪激光淬火的試驗(yàn)與應(yīng)用研究結(jié)果,提出了大模數(shù)激光淬火硬化層深的取值范圍。
