風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向著大型化、變槳距調(diào)節(jié)等技術(shù)方向發(fā)展
發(fā)電機(jī)是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，最早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期。發(fā)電機(jī) ：直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、 同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向著大型化、變速運(yùn)行、變槳距調(diào)節(jié)等技術(shù)方向發(fā)展。控制技術(shù)是機(jī)組安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵。本文作為國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大型變速風(fēng)力發(fā)電混雜系統(tǒng)全工況優(yōu)化運(yùn)行控制策略研究”(50677021)和教育部重點(diǎn)項(xiàng)目“大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組先進(jìn)控制相關(guān)技術(shù)研究”(105049)的組成部分,展開變速變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建模與控制方面的研究。針對(duì)已有風(fēng)速建模方法的局限性,利用實(shí)測(cè)風(fēng)速樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了基于高階統(tǒng)計(jì)量時(shí)間序列的風(fēng)速建模與仿真,不但解決了由統(tǒng)計(jì)學(xué)風(fēng)速特性無(wú)法建立多種風(fēng)速模型的問題,而且應(yīng)用高階統(tǒng)計(jì)量理論消除了把自然風(fēng)等同于理想高斯過程帶來(lái)的誤差,抑制了風(fēng)速樣本數(shù)據(jù)中的測(cè)量噪聲。與傳統(tǒng)時(shí)間序列建模方法的仿真對(duì)比充分說(shuō)明了所建模型的優(yōu)越性。
