汽車車身點焊設備綜述
電阻焊具有的采用內(nèi)部熱源、熱量集中、熱影響區(qū)小、產(chǎn)品變形小能獲得較好的表面加工質(zhì)量、易操作、不使用外加焊接耗材等特點，使其成為焊接質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高、易于實現(xiàn)自動化大規(guī)模生產(chǎn)的目前最常用的焊接方法之一，廣泛應用于汽車車輛、航空航天、家電電器、鋼制家具、交通設施、薄壁容器、汽車零部件等多種制造領域，特別是近年來我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，促使電阻焊應用不斷增加，我國電阻焊機產(chǎn)量逐年大幅提升。電阻焊機年產(chǎn)量由數(shù)年前的數(shù)千套躍升到近年來的數(shù)萬套。
電阻焊機在汽車工業(yè)上應用，主要是將沖壓成形的薄板結構的車身覆蓋件在其工件搭接連接處利用電阻熱熔化金屬形成焊點，將焊件聯(lián)為一體。一臺轎車車身的焊點約在3500~5000點之間。汽車車身點焊是電阻焊的主要形式之一，汽車車身焊裝用的點焊設備占全部電阻焊產(chǎn)品的90 % 以上。
現(xiàn)代電阻焊技術和工藝的發(fā)展對阻焊控制器提出了更高的要求，這些要求離開了電子計算機是無法實現(xiàn)的。阻焊控制器控制電路在經(jīng)歷了分立元件、集成電路等發(fā)展階段之后，目前已進展到以單片微型計算機為主的階段。計算機的應用使阻焊控制器的功能更加強大、性能更加完善、可靠性進一步提高。
用于汽車車身焊裝用的點焊機主要有三類： 普通點焊機、多點焊機和點焊機器人。
普通點焊機是適用于各種場合、各類焊接對象的通用點焊設備，也是組成汽車焊裝自動化生產(chǎn)線的主要設備。汽車焊裝自動化生產(chǎn)線根據(jù)其年生產(chǎn)綱領、汽車年產(chǎn)量不同，每條生產(chǎn)線需普通點焊機幾十臺到幾百臺不等。普通點焊機根據(jù)機器結構和應用場合的不同又分為移動式點焊機和固定式點焊機；移動式點焊機根據(jù)其結構不同，又分為懸掛式點焊機和手提式點焊機。
多點焊機是為焊裝特定工件設計、制造的專用焊接設備，其優(yōu)點是生產(chǎn)效率高，適合大批量單品種生產(chǎn)，適用于焊裝結構形狀復雜、焊點密集、接頭搭邊小、操作困難、焊接質(zhì)量難以保證等因素的工件。其缺點是設備投資多、專用性強，將逐步由焊接機器人和相應工裝夾具組合取代。多點焊機除用于焊接各種車輛構件之外，還應用于家用電器如電冰箱、洗衣機，鋼制家具、交通設施、板式散熱器等各種薄金屬構件制造行業(yè)。
機器人無論在國際還是國內(nèi)，近年來發(fā)展速度不斷加快，應用領域越來越廣，新技術不斷采用，機器人數(shù)量越來越多。汽車廠使用的機器人主要用于搬運、焊接、涂敷和裝配等工作。汽車廠沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工序中使用機器人的水平和數(shù)量，代表著該廠自動化、現(xiàn)代化的水平。國外全部使用機器人的無人操作汽車廠屢見不鮮漸成主流，這也將是國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物和發(fā)展方向。應用機器人不僅能進行復雜的工藝操作、適應惡劣工作環(huán)境，取代笨重、單調(diào)、重復的人工體力勞動，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高工效、節(jié)約能源、安全生產(chǎn)、消除一切人為影響產(chǎn)品質(zhì)量因素，還能迅速組成柔性生產(chǎn)系統(tǒng)，特別適宜于新產(chǎn)品開發(fā)和多品種生產(chǎn)需要，產(chǎn)品換型上馬快、周期短、應變能力強。
無論哪種類型的點焊機，其結構均由三大部分組成：電源及控制裝置（阻焊控制器）、能量轉(zhuǎn)換裝置（焊接變壓器）和焊接執(zhí)行機構（點焊鉗或點焊槍）。上文提到的三種類型的點焊機，其主要區(qū)別在于焊接執(zhí)行機構不同。普通點焊機是由工人手抱點焊鉗逐點對工件焊接，多點焊機顧名思義是由安裝在多種形式機架上的多把點焊槍同時焊接，點焊機器人模仿人工動作使用安裝在機械手臂上的點焊鉗對工件焊接。
