雙螺桿空壓機(jī)故障_離心空壓機(jī)供銷(xiāo)商通泰處理有絕招
雙螺桿空壓機(jī)故障_東莞離心空壓機(jī)供銷(xiāo)商通泰處理有絕招
噴氣織機(jī)配套設(shè)備之一的空壓機(jī)的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。噴氣織機(jī)對(duì)壓縮空氣的需求較高，有必要無(wú)油。當(dāng)前國(guó)內(nèi)具有噴氣織機(jī)的棉紡織企業(yè)所運(yùn)用的空壓機(jī)首要為阿特拉斯水冷式螺桿壓縮機(jī)和英格索蘭公司的葉片壓縮機(jī)。本文剖析了兩例雙螺桿空壓機(jī)的毛病處置。
（一）移動(dòng)式雙螺桿空壓機(jī)跳停處置
英格索蘭VHP600型和VHP700型都是移動(dòng)式單級(jí)雙螺桿空壓機(jī)，所不一樣的是前者由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，后者由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩者都一度呈現(xiàn)跳停毛病。VHP700空壓機(jī)可以正常開(kāi)停，作業(yè)時(shí)間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)遽然跳停。首要查看柴油機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)顯著問(wèn)題。再查看空壓機(jī)溫度主動(dòng)維護(hù)和壓力主動(dòng)調(diào)理體系，溫控有些正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)理閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于接受壓力調(diào)理壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。因?yàn)橄鹉z膜損壞，在供風(fēng)壓力改換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口巨細(xì)不可以及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)載維護(hù)跳停，替換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，毛病掃除。
VHP600空壓機(jī)的布局與VHP700類(lèi)似。開(kāi)機(jī)后當(dāng)即跳停，偶爾能正常開(kāi)機(jī)，作業(yè)一段時(shí)間后仍跳停。查看光滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度維護(hù)開(kāi)關(guān)暫時(shí)短路，跳停表象不見(jiàn)。這表明是溫度高導(dǎo)致的跳停，可是感受不到光滑油散熱器散出的熱量。排查光滑油路，溫度維護(hù)開(kāi)關(guān)和溫控閥正常，替換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，毛病照舊。對(duì)止回閥進(jìn)行崩潰查看，發(fā)現(xiàn)同樣是接受光滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，替換后毛病掃除。 單級(jí)雙螺桿空壓機(jī)的跳停，往往是因?yàn)閴毫φ{(diào)理體系某個(gè)閥失效導(dǎo)致，閥的橡膠密封件、塑料膜片、繃簧等零件易出毛病，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人形成幻覺(jué)。
（二）無(wú)油水冷式脈動(dòng)螺桿空壓機(jī)機(jī)械毛病的防止處置 跟著棉紡織技術(shù)改造的加速，噴氣織機(jī)的運(yùn)用也越來(lái)越多。噴氣織機(jī)配套設(shè)備之一的空壓機(jī)的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。噴氣織機(jī)對(duì)壓縮空氣的需求較高，有必要無(wú)油。當(dāng)前國(guó)內(nèi)具有噴氣織機(jī)的棉紡織企業(yè)所運(yùn)用的空壓機(jī)首要為阿特拉斯水冷式螺桿壓縮機(jī)和英格索蘭公司的葉片壓縮機(jī)。其間阿特拉斯空壓機(jī)以其操作簡(jiǎn)潔、毛病率低而遭到棉紡織廠(chǎng)的重視。我廠(chǎng)1997年為配套噴氣織機(jī)引進(jìn)了5臺(tái)ZR250,7.5XlO’Pa的阿特拉斯無(wú)油、水冷式脈動(dòng)螺桿壓縮機(jī)。在運(yùn)用過(guò)程中呈現(xiàn)過(guò)輸出溫度過(guò)高級(jí)毛病，影響正常出產(chǎn)，經(jīng)咱們剖析、查找，掃除了毛病，積累了一些毛病處置經(jīng)歷，當(dāng)前空壓機(jī)作業(yè)狀況杰出。
1、阿特拉斯水冷式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)作業(yè)原理（ZR） 阿特拉斯壓縮機(jī)有多種類(lèi)型，ZR110~ZR250，首要部件有：空氣過(guò)濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中心冷卻器，電子馬達(dá)，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動(dòng)部件，齒輪箱，調(diào)理器操控體系，安全閥及消音外殼等。
2、常見(jiàn)毛病及處置
2.1空氣輸出溫度過(guò)高
（1）下降空氣輸入溫度。添加空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩，用來(lái)掃除熱氣，操控室內(nèi)溫度不要過(guò)高，非凡在酷熱的夏日，空壓機(jī)房的溫度不要超越40℃。
（2）下降冷卻水的輸入溫度，冬天水溫保持在18℃，夏日水溫保持在24℃。
（3）添加冷卻水的流量，經(jīng)測(cè)算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
（4）整理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中參加去垢劑疏通冷卻水體系。
2.2油溫過(guò)高
空壓機(jī)有油溫維護(hù)設(shè)置，油溫超越70℃時(shí)關(guān)機(jī)，形成空壓機(jī)頻頻關(guān)機(jī)。油溫過(guò)高的緣由是油冷卻器失效。
因?yàn)橛屠鋮s器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，結(jié)垢后不易整理，形成油溫降不下來(lái)。替換一個(gè)油冷卻器需2800美元。顛末研討探索用如下辦法整理冷卻器作用較好。拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中重復(fù)沖刷，可將水垢去除。用此辦法我廠(chǎng)空壓機(jī)沒(méi)有替換過(guò)油冷卻器，夏日油溫也可操控在60℃以下。
2.3空氣過(guò)濾器頻頻失效
空壓機(jī)開(kāi)始運(yùn)用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能運(yùn)用一個(gè)月就失效。經(jīng)剖析是四周空氣環(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩（預(yù)過(guò)濾器），延伸過(guò)濾器的運(yùn)用時(shí)間。
2.4空壓機(jī)頻頻燒電機(jī)
空壓機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中，25OkW的主電機(jī)在一段時(shí)內(nèi)頻頻焚毀。其首要緣由如下：
該類(lèi)型空壓機(jī)最大作業(yè)壓力為7.5?lO,Pa，通常作業(yè)壓力為7.0?lOPa。壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)后分兩路，一路為噴氣織機(jī)用，作業(yè)壓力為6.0?lOPa；一路為漿紗機(jī)、主動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、整經(jīng)機(jī)用，作業(yè)壓力分別為：6.5?lOPa,7.5?lOPa，6.0?lOPa。這樣為到達(dá)主動(dòng)絡(luò)筒機(jī)壓力7.5??OPa，空正機(jī)有必要一向保持在最大作業(yè)壓力狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷作業(yè)，就形成電機(jī)過(guò)熱，焚毀電機(jī)。
為此，將主動(dòng)絡(luò)筒機(jī)一路管道移出，用一臺(tái)8.0MPa的國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)供氣，處置了電機(jī)頻頻焚毀的問(wèn)題。
3、結(jié)語(yǔ)
（1）夏日空壓機(jī)房環(huán)境溫度低于40℃，才可正常開(kāi)機(jī)?？諌簷C(jī)在設(shè)備時(shí)，注重機(jī)器之間的距離大于2.5米，以利于空壓機(jī)房的散熱與通風(fēng)。
（2）空壓機(jī)有最大作業(yè)壓力和通常作業(yè)壓力兩個(gè)參閱數(shù)據(jù)，在挑選空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)以通常作業(yè)壓力為參閱數(shù)據(jù)挑選空壓機(jī)。假如以最大作業(yè)壓力挑選空壓機(jī)，易使空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，焚毀電機(jī)。
?。?）水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)需求較高，常見(jiàn)毛病都是與水質(zhì)欠好導(dǎo)致冷卻體系結(jié)垢有關(guān)。因而，在設(shè)備空壓機(jī)時(shí)一定要設(shè)備一套水軟化處置設(shè)備，可大大削減空壓機(jī)的毛病。
