怠速抖動(dòng)及倒車?yán)走_(dá)不工作
一輛行駛里程約92000KM，搭載了BBG 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口奧迪A62.8轎車。車主反映：該車倒車?yán)走_(dá)不工作，小水箱進(jìn)水管漏水，故更換進(jìn)水管和出水管，換完后漏水問(wèn)題解決了，但又有了新問(wèn)題----音響被鎖，怠速抖動(dòng)。這個(gè)的一個(gè)情況很可能車主好久沒(méi)有對(duì)車子進(jìn)行保養(yǎng)了，主要問(wèn)題是沒(méi)有除碳，因?yàn)榉e碳會(huì)導(dǎo)致汽車耗油，燃燈不完全，馬力表現(xiàn)，重則就會(huì)怠速抖動(dòng)，噴油嘴阻塞等現(xiàn)象。針對(duì)這樣的一人情況我們阿莫特新能源科技有限公司首創(chuàng)了分離式分微分子氫氧除碳機(jī)是一款集安全性、經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)效益為一體，專用于汽車除碳領(lǐng)域的具有劃時(shí)代意義的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。
音響被鎖肯定是更換水管時(shí)取蓄電池?cái)嚯娝?，這個(gè)問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，可以先解決掉。同時(shí)按住FM2 和MONO 鍵，出現(xiàn)“1000”字樣，輸入4位密碼，再同時(shí)按住FM2 和MONO鍵，音響解碼成功。清除完歷史故障碼后用5053 和KT600 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)再次讀取故障碼，沒(méi)有出現(xiàn)新的故障碼。
于是，考慮是機(jī)械故障所致的怠速抖動(dòng)（如真空管、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管等）?？紤]到更換過(guò)水管，所以再次檢查更換水管時(shí)拆裝過(guò)的地方，果然發(fā)現(xiàn)防凍液壺下面一側(cè)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管快速接頭已壞，卡不住，管頭已掉。修復(fù)安裝后起動(dòng)，怠速正常，怠速抖動(dòng)故障排除。
檢查發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)指示燈不亮，前后雷達(dá)蜂鳴器均不響，考慮到2個(gè)雷達(dá)蜂鳴器同時(shí)損壞的機(jī)率太小，幾乎不可能，所以用檢測(cè)儀進(jìn)入泊車輔助系統(tǒng)讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)進(jìn)不去。于是檢查該系統(tǒng)線路，發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)線束與控制器接觸不良，無(wú)法接收信號(hào)。修復(fù)后插入，倒車?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)開(kāi)始閃，前后雷達(dá)蜂鳴器同時(shí)響。雷達(dá)開(kāi)關(guān)閃說(shuō)明有個(gè)別雷達(dá)出現(xiàn)故障，沒(méi)有信號(hào)，此時(shí)再次用檢測(cè)儀讀取故障碼，有3 個(gè)故障碼，分別為前面中段、左側(cè)和后面左側(cè)3 個(gè)雷達(dá)傳感器有故障。檢查雷達(dá)傳感器（俗稱探頭），發(fā)現(xiàn)前面有2 個(gè)探頭已壞，更換后，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)工作正常，故障排除。
故障分析
可以引起怠速抖動(dòng)的原因很多，但在更換水管之前正常，在更換水管過(guò)程中拆裝過(guò)的元件能引起怠速抖動(dòng)的就只有真空管和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管，于是再次仔細(xì)檢查，就會(huì)找出問(wèn)題所在。奧迪A6 轎車取蓄電池?cái)嚯姳厝粫?huì)使音響被鎖，只要知道4 位初始密碼就可以放心操作了。奧迪A6 轎車倒車?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)閃說(shuō)明雷達(dá)傳感器（俗稱探頭）有損壞的，前后共8個(gè)探頭，其中有1 個(gè)不工作，該系統(tǒng)就不能正常工作。
