物流發展服務鋪墊逐漸明朗化
日前，全國政協委員、浙江傳化集團董事長徐冠巨在接受記者采訪時講到：“我國現在公路的運輸效率不足40%，而物流費用卻占GDP的比重一直保持在18%左右，我國的物流費用明顯高于發達國家?！庇纱丝磥恚犯咚儋M用的調整是提升公路物流公司效率，也是補齊物流短板的關鍵所在。
我國為了調整收費公路政策、改變公路經營體系，全力倡導“提高服務”全新的創收方式，改變原有傳統“坐地收費”營收模式。目前，我國高速收費費用相對比較高、高速優惠政策也比較少，這直接增加了社會物流公司成本的總體費用。作為路橋公司，應該以大局為重，積極配合物流建設，以“搞活流通、降低成本”為基準，加強自身的服務體系與道路建設，轉變“坐地收費”的舊觀念。前段時間我國在“假日高速免費”的面前，路橋公司應該加強高速公路的管理與疏導工作，強化服務意識。為物流公司發展創造可行性發展鋪墊道路。
此外，國內的路橋公司還應該盡快實現自身的轉型升級，跟上調整收費公路的政策的腳步，以及針對收費公路專項清理的工作。根據發展趨勢，嘗試著開拓多樣化的創收市場、開辟多元化的投資道路，進而實現擴大營收的效益。
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