安全護(hù)欄是高速公路交通安全設(shè)施中最重要的一項(xiàng)工程
安全護(hù)欄是高速公路交通安全設(shè)施中最重要的一項(xiàng)工程，安全護(hù)欄是一種吸能結(jié)構(gòu)，在阻止車輛越出公路的同時(shí)，還通過變形來吸收碰撞能量，改變車輛方向，最大限度地減少事故損失。合理設(shè)置安全護(hù)欄不但可以減少交通事故，降低事故的嚴(yán)重程度，還可以誘導(dǎo)行車視線，從而使司乘人員感到舒適，降低他們的疲勞程度。
高速公路上的安全護(hù)欄既要阻止高速行駛的車輛越出路外，或穿越中央分隔帶闖入對向車道，還要能誘導(dǎo)駕駛員的視線，使車輛回到正常行駛方向，并將事故中惡性程度降低到最小?？傊?，高速公路安全護(hù)欄是減少交通事故和降低事故惡性程度的有效措施，但在不該設(shè)置護(hù)欄的地方設(shè)置護(hù)欄，反而成為新的障礙物，增加了事故危險(xiǎn)。因此，對安全護(hù)欄的設(shè)計(jì)首先要掌握護(hù)欄的特點(diǎn)，結(jié)合高速公路的交通條件，在滿足護(hù)欄基本功能的前提下，選用合適的護(hù)欄形式，并采取合理的設(shè)置原則。
安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。最理想的護(hù)欄形式是既滿足功能需要又成本最低，而且美觀大方，并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護(hù)欄適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段；砼護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段；波形護(hù)欄有更大的適用性，基本上適合所有路段，特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護(hù)欄設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄，個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄。
高速公路上的安全護(hù)欄既要阻止高速行駛的車輛越出路外，或穿越中央分隔帶闖入對向車道，還要能誘導(dǎo)駕駛員的視線，使車輛回到正常行駛方向，并將事故中惡性程度降低到最小?？傊?，高速公路安全護(hù)欄是減少交通事故和降低事故惡性程度的有效措施，但在不該設(shè)置護(hù)欄的地方設(shè)置護(hù)欄，反而成為新的障礙物，增加了事故危險(xiǎn)。因此，對安全護(hù)欄的設(shè)計(jì)首先要掌握護(hù)欄的特點(diǎn)，結(jié)合高速公路的交通條件，在滿足護(hù)欄基本功能的前提下，選用合適的護(hù)欄形式，并采取合理的設(shè)置原則。
安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。最理想的護(hù)欄形式是既滿足功能需要又成本最低，而且美觀大方，并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護(hù)欄適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段；砼護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段；波形護(hù)欄有更大的適用性，基本上適合所有路段，特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護(hù)欄設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄，個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄。
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