深圳國(guó)際貨運(yùn)代理面臨洗牌 將扶持重點(diǎn)企業(yè)
在深圳港口，活躍著這樣一族人，他們一頭連著廠商，一頭連著船公司，每天忙著為外銷廠家聯(lián)系船艙、報(bào)關(guān)、訂運(yùn)期，為船公司攬活，并從中賺取傭金，他們是國(guó)際貨代。像深圳、東莞這樣的出口貿(mào)易重地，制造商出口還真得仰仗這些國(guó)際貨代。有數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)目前的進(jìn)出口商品中，海運(yùn)的８０％都是通過(guò)國(guó)際貨代企業(yè)不同程度參與得以順利完成。
巨大的市場(chǎng)，讓眾多獵食者魚(yú)貫而入。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在深圳做國(guó)際貨代的有上萬(wàn)家?？墒牵壳罢阶?cè)的貨代企業(yè)卻只有３２００多家。深圳市國(guó)際貨代協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，由于深圳上規(guī)模的國(guó)際貨代企業(yè)并不多，大部分貨物還是掌握在一些中小貨代手中，對(duì)提升深圳港口的發(fā)展后勁產(chǎn)生了極大的阻滯。
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