物流地產(chǎn)：震蕩工業(yè)地產(chǎn)格局
阿里巴巴、京東、凡客……眼下，大型電子商務(wù)公司強(qiáng)勁的需求，使得物流地產(chǎn)陷入了供不應(yīng)求的局面。這不僅助長(zhǎng)了物流地產(chǎn)的火爆，也震蕩著工業(yè)地產(chǎn)的格局。
對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展，時(shí)下流行用“爆發(fā)式增長(zhǎng)”來(lái)形容其繁盛的一面，而各大電子商務(wù)企業(yè)自建物流倉(cāng)庫(kù)似乎也呈現(xiàn)出遍地開(kāi)花之勢(shì)。
作為中國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)公司，阿里巴巴在今年公布了物流戰(zhàn)略：自籌100億元，并與其金融合作伙伴共同籌資近1000億元，逐漸在全國(guó)建立一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，主要針對(duì)華北、東北、華東、華南等七大區(qū)域選擇中心位置進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資，其中京津地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)和深廣珠地區(qū)將分別開(kāi)發(fā)100萬(wàn)平方米左右的倉(cāng)儲(chǔ)用地。
此外，當(dāng)當(dāng)、蘇寧等主要的網(wǎng)上零售商均已加入自建物流的龐大隊(duì)伍中。而那些規(guī)模較小的在線零售企業(yè)如馬薩瑪索、樂(lè)淘、天天購(gòu)物等，也開(kāi)始提前布局自建物流倉(cāng)儲(chǔ)。
