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鍛壓機(jī)床發(fā)展史,一一回顧

   鍛壓機(jī)床用于對金屬和機(jī)械進(jìn)行冷加工,能改變金屬的外形狀,應(yīng)用廣泛。若想對鍛壓機(jī)床有進(jìn)一步的了解,對其發(fā)展史了解一下還是有必要的。
   公元前二千多年出現(xiàn)的樹木車床是機(jī)床最早的雛形。工作時,腳踏繩索下端的套圈,利用樹枝的彈性使工件由繩索帶動旋轉(zhuǎn),手拿貝殼或石片等作為刀具,沿板條移動工具切削工件。中世紀(jì)的彈性桿棒車床運(yùn)用的仍是這一原理。   
   十五世紀(jì)由于制造鐘表和武器的需要,出現(xiàn)了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機(jī)床,以及水力驅(qū)動的炮筒鏜床。1500年左右,意大利人列奧納多•達(dá)芬奇曾繪制過車床、鏜床、螺紋加工機(jī)床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖,其中已有曲柄、飛輪、項(xiàng)尖和軸承等新機(jī)構(gòu)。中國明朝出版的《天工開物》中也載有磨床的結(jié)構(gòu),用腳踏的方法使鐵盤旋轉(zhuǎn),加上沙子和水剖切玉石。   
   十八世紀(jì)的工業(yè)革命推動了機(jī)床的發(fā)展。1774年,英國人威爾金森發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。次年,他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸,滿足了瓦特蒸汽機(jī)的要求。為了鏜制更大的汽缸,他又于1776年制造了一臺水輪驅(qū)動的汽缸鏜床,促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展。從此,機(jī)床開始用蒸汽機(jī)通過天軸驅(qū)動。   
   1797年,英國人莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動刀架,能實(shí)現(xiàn)機(jī)動進(jìn)給和車削螺紋,這是機(jī)床結(jié)構(gòu)的一次重大變革。莫茲利也因此被稱為“英國機(jī)床工業(yè)之父”。   
   19世紀(jì),由于動力、紡織、交通運(yùn)輸機(jī)械和軍火生產(chǎn)的推動,各種類型的機(jī)床相繼出現(xiàn)。1817年,英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床;1818年美國人惠特尼制成臥式銑床;1876年,美國制成萬能外圓磨床;1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機(jī)和插齒機(jī)。  
   電動機(jī)的發(fā)明,機(jī)床開始先采用電動機(jī)集中驅(qū)動,后又廣泛使用單獨(dú)電動機(jī)驅(qū)動。二十世紀(jì)初,為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具,相繼創(chuàng)制出坐標(biāo)鏜床和螺紋磨床。同時為了適應(yīng)汽車和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要,又研制出各種自動機(jī)床、仿形機(jī)床、組合機(jī)床和自動生產(chǎn)線。   
   電子技術(shù)的發(fā)展,美國于1952年研制成第一臺數(shù)字控制機(jī)床;1958年研制成能自動更換刀具,以進(jìn)行多工序加工的加工中心。從此,隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,使機(jī)床在驅(qū)動方式、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)功能等方面都發(fā)生顯著的變革。
   隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,我們有理由相信鍛壓機(jī)床的技術(shù)會發(fā)展的越來越先進(jìn),高密宏豐機(jī)械也愿為鍛壓機(jī)床行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

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