活魚運輸裝置簡介
保活魚類的專用運輸設備。運輸活魚的用水，要求有一定的溶氧量和適宜的水溫。因此一般根據運輸距離的長短、氣溫高低和裝載密度，配備相應的增氧、降溫和水凈化裝置以提高活魚運輸的時效和成活率，其裝置主要有活魚運輸車和活魚運輸船兩類。
活魚運輸車 主要指活魚運輸汽車（圖1）。載魚箱體一般以鋼、鋁、不銹鋼或玻璃鋼制成。因活魚運輸箱內水體在運輸過程中會發生強烈晃動，魚易受損傷以至死亡,故魚箱容積不宜過大,以2～4立方米為宜。有的魚箱內部還被分隔成若干小格。箱體外有的包有隔熱材料,并涂淡色油漆以反射陽光,防止箱內溫度過高。箱體的縱向后端下方有一放水閥，用以排放箱內污物，前端裝有卸魚閥。箱形結構可分敞式和罐式 2種。敞式箱體的頂部開有裝入活魚的帶蓋長方形敞口。箱的橫截面通常為腰鼓形或矩形，縱截面的四角呈弧形以增強箱體強度和防止魚類在車速突變時受傷。罐式箱體呈油罐形，可進行自卸，頂部有密封蓋。
活魚運輸車 主要指活魚運輸汽車（圖1）。載魚箱體一般以鋼、鋁、不銹鋼或玻璃鋼制成。因活魚運輸箱內水體在運輸過程中會發生強烈晃動，魚易受損傷以至死亡,故魚箱容積不宜過大,以2～4立方米為宜。有的魚箱內部還被分隔成若干小格。箱體外有的包有隔熱材料,并涂淡色油漆以反射陽光,防止箱內溫度過高。箱體的縱向后端下方有一放水閥，用以排放箱內污物，前端裝有卸魚閥。箱形結構可分敞式和罐式 2種。敞式箱體的頂部開有裝入活魚的帶蓋長方形敞口。箱的橫截面通常為腰鼓形或矩形，縱截面的四角呈弧形以增強箱體強度和防止魚類在車速突變時受傷。罐式箱體呈油罐形，可進行自卸，頂部有密封蓋。
