非開挖技術(shù)的社會重要性
非開挖技術(shù)的社會重要性
非開挖技術(shù)之所以受到越來越多的應(yīng)用和重視，既有其固有的技術(shù)優(yōu)勢，也有社會發(fā)展帶來的巨大渴求，主要表現(xiàn)在：地下穿越是社會發(fā)展的必然要求。無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位，協(xié)調(diào)不好，還是基建發(fā)展需要，新的地下設(shè)施總在不斷增加，這時要么開挖，要么非開挖，必然選擇其一。由于非開挖的優(yōu)勢逐漸被人們認同，非開挖技術(shù)日趨成熟，非開挖施工成本逐年降低，所以非開挖的應(yīng)用在逐年增長。地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起，被稱為城市的生命線，隨著社會的發(fā)展，地下管線的長度持續(xù)增加，另一方面，我國人均管道的占有量遠低于西方發(fā)達國家，據(jù)1998年的數(shù)據(jù)，我國自來水和下水道的人均占有量僅分別為0.18m/人和0.非開挖技術(shù)之所以受到越來越多的應(yīng)用和重視，既有其固有的技術(shù)優(yōu)勢，也有社會發(fā)展帶來的巨大渴求，主要表現(xiàn)在：
?。?）地下穿越是社會發(fā)展的必然要求。無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位，協(xié)調(diào)不好，還是基建發(fā)展需要，新的地下設(shè)施總在不斷增加，這時要么開挖，要么非開挖，必然選擇其一。由于非開挖的優(yōu)勢逐漸被人們認同，非開挖技術(shù)日趨成熟，非開挖施工成本逐年降低，所以非開挖的應(yīng)用在逐年增長。地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起，被稱為城市的生命線，隨著社會的發(fā)展，地下管線的長度持續(xù)增加，另一方面，我國人均管道的占有量遠低于西方發(fā)達國家，據(jù)1998年的數(shù)據(jù)，我國自來水和下水道的人均占有量僅分別為0.18m/人和0.lm/人，而歐洲地區(qū)人均擁有的上、下水道則為12m/人，分別是我國人均值的66.6倍和120倍，非開挖市場存在巨大的生長空間。"十一五"時期，北京市需重點建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項目共約2400項，需投資約4700億元。中心城新建污水管網(wǎng)700余公里，計劃改造雨污合流管網(wǎng)200公里，改造供水管網(wǎng)500公里。按照北京市城建規(guī)劃研究院的規(guī)劃，未來北京的地下空間開發(fā)將集中在淺層和次淺層地下空間，也就是地面以下負30米以上的空間。將建設(shè)地鐵、地下廣場、地下街、市政隧道（共同溝）、大型地下儲氣設(shè)施、地下雨水儲存設(shè)施、地下垃圾站房、地下車庫、地下變電站等形式。這其中的通訊設(shè)施、功能設(shè)施等的施工需要非開挖技術(shù)的支持。在不具備開挖條件的地區(qū)非開挖具有絕對優(yōu)勢城市橋梁、樓房、隧道建成后，開挖鋪設(shè)管線已不可能。有些雖具有地表開挖條件，但由于管道埋設(shè)太深、地下水位較高，非開挖便成為首選方法。水平定向/導(dǎo)向鉆進技術(shù)的最新應(yīng)用領(lǐng)域是環(huán)境治理工程。諸如一些大的垃圾處理場、工業(yè)廢料場、機場和空軍基地的飛機燃料庫、地下燃料儲存庫、煉油廠、加油站等的污染物在雨水的作用下向地下滲透，污染了地下水和土壤。采用水平定向/導(dǎo)向鉆進技術(shù)在被污染的區(qū)域內(nèi)鉆進水平井，并在其內(nèi)鋪設(shè)過濾等，以抽出被污染的地下水，阻止污染物的進一步擴散。此外，還可采用以下幾種治理方式：噴氣和土層氣化物抽出；回收游離產(chǎn)品(輕質(zhì)或重質(zhì)非溶相液體)；生物治理(注入培養(yǎng)基，以加速污染物的分解速度)；抽出浸洗和化學(xué)穩(wěn)定；土層監(jiān)測和取樣。地面路網(wǎng)縱橫，地下設(shè)施交錯，城市區(qū)塊功能劃分成為常規(guī)工程施工不可逾越的障礙，對非開挖技術(shù)有強烈需求。市政施工中可能穿越的障礙有：現(xiàn)有的地下市政管網(wǎng)、地鐵網(wǎng)、公路網(wǎng)、地下空間及地下設(shè)施、建筑物、河流、文物保護地等。用傳統(tǒng)的施工方法幾乎已無法完成，非開挖方法責(zé)無旁貸。北京的軌道網(wǎng)現(xiàn)有軌道里程114公里，公路網(wǎng)現(xiàn)有市域高速公路里程548公里，到2010年達900公里?，F(xiàn)有城市快速路網(wǎng)骨架里程4073公里，到2010年，北京市公路總里程達到16000公里。北京市市政管網(wǎng)地下已有總長達13000km以上的各種城市市政管線。2004年全市地下空間總建筑面積為2744億m2，平均每年增加約300億m2。這些都有可能成為新建工程的障礙。
?。?）在不具備開挖條件的地區(qū)非開挖具有絕對優(yōu)勢城市橋梁、樓房、隧道建成后，開挖鋪設(shè)管線已不可能。有些雖具有地表開挖條件，但由于管道埋設(shè)太深、地下水位較高，非開挖便成為首選方法。水平定向/導(dǎo)向鉆進技術(shù)的最新應(yīng)用領(lǐng)域是環(huán)境治理工程。諸如一些大的垃圾處理場、工業(yè)廢料場、機場和空軍基地的飛機燃料庫、地下燃料儲存庫、煉油廠、加油站等的污染物在雨水的作用下向地下滲透，污染了地下水和土壤。采用水平定向/導(dǎo)向鉆進技術(shù)在被污染的區(qū)域內(nèi)鉆進水平井，并在其內(nèi)鋪設(shè)過濾等，以抽出被污染的地下水，阻止污染物的進一步擴散。此外，還可采用以下幾種治理方式：噴氣和土層氣化物抽出；回收游離產(chǎn)品(輕質(zhì)或重質(zhì)非溶相液體)；生物治理(注入培養(yǎng)基，以加速污染物的分解速度)；抽出浸洗和化學(xué)穩(wěn)定；土層監(jiān)測和取樣。地面路網(wǎng)縱橫，地下設(shè)施交錯，城市區(qū)塊功能劃分成為常規(guī)工程施工不可逾越的障礙，對非開挖技術(shù)有強烈需求。市政施工中可能穿越的障礙有：現(xiàn)有的地下市政管網(wǎng)、地鐵網(wǎng)、公路網(wǎng)、地下空間及地下設(shè)施、建筑物、河流、文物保護地等。用傳統(tǒng)的施工方法幾乎已無法完成，非開挖方法責(zé)無旁貸。北京的軌道網(wǎng)現(xiàn)有軌道里程114公里，公路網(wǎng)現(xiàn)有市域高速公路里程548公里，到2010年達900公里?，F(xiàn)有城市快速路網(wǎng)骨架里程4073公里，到2010年，北京市公路總里程達到16000公里。北京市市政管網(wǎng)地下已有總長達13000km以上的各種城市市政管線。2004年全市地下空間總建筑面積為2744億m2，平均每年增加約300億m2。這些都有可能成為新建工程的障礙。非開挖具有環(huán)保宜居等競爭優(yōu)勢。一個城市的開挖量超過一定比例，必然影響交通和市民正常生活。而非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。故上海市實行年開挖總量控制，比如2003年上?？刂崎_挖總工程數(shù)不超過1000項。隨著城市的都市化發(fā)展，北京市政府將北京規(guī)劃為適合居住的城市與和諧的社會。特別是北京舉辦奧運會之后，人們對于工程施工對日常生活的干擾會日益關(guān)注，傳統(tǒng)的開挖施工將越來越難以被公眾接受，一些用傳統(tǒng)方式施工的市政工程將會越來越多的尋求技術(shù)含量更高、對人們的出行、日常生活影響較小的施工方式，這會為非開挖技術(shù)的成長提供較好的發(fā)展機遇。隨著人們環(huán)境意識的增強，高污染、強噪音的施工將成為公眾難以接收的工法。施工單位若考慮到開挖后植被恢復(fù)的費用，影響商業(yè)店鋪營業(yè)、公交改線的補償費，開挖方法的經(jīng)濟性日益衰退。此時若政府適時的推行一些強制措施，規(guī)定在北京的重要路段、核心地區(qū)必須使用非開挖方法，淘汰開挖法的落后工藝，非開挖技術(shù)的推廣將是順理成章的事。
（4）在有些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢非開挖施工隨深度增加時成本增加不是太多，而且還可以按最短的合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑物等，施工效率高，節(jié)約材料消耗，降低施工費用，所以在某些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢。
?。?）非開挖具有環(huán)保宜居等競爭優(yōu)勢。一個城市的開挖量超過一定比例，必然影響交通和市民正常生活。而非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。故上海市實行年開挖總量控制，比如2003年上?？刂崎_挖總工程數(shù)不超過1000項。隨著城市的都市化發(fā)展，北京市政府將北京規(guī)劃為適合居住的城市與和諧的社會。特別是北京舉辦奧運會之后，人們對于工程施工對日常生活的干擾會日益關(guān)注，傳統(tǒng)的開挖施工將越來越難以被公眾接受，一些用傳統(tǒng)方式施工的市政工程將會越來越多的尋求技術(shù)含量更高、對人們的出行、日常生活影響較小的施工方式，這會為非開挖技術(shù)的成長提供較好的發(fā)展機遇。隨著人們環(huán)境意識的增強，高污染、強噪音的施工將成為公眾難以接收的工法。施工單位若考慮到開挖后植被恢復(fù)的費用，影響商業(yè)店鋪營業(yè)、公交改線的補償費，開挖方法的經(jīng)濟性日益衰退。此時若政府適時的推行一些強制措施，規(guī)定在北京的重要路段、核心地區(qū)必須使用非開挖方法，淘汰開挖法的落后工藝，非開挖技術(shù)的推廣將是順理成章的事。
?。?）在有些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢非開挖施工隨深度增加時成本增加不是太多，而且還可以按最短的合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑物等，施工效率高，節(jié)約材料消耗，降低施工費用，所以在某些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢。
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