昆山貨運為您講述我國物流供應(yīng)鏈優(yōu)化關(guān)鍵決策
昆山貨運為您講述我國物流供應(yīng)鏈優(yōu)化關(guān)鍵決策
國家對物流業(yè)的重視已經(jīng)提到前所未有的高度，物流業(yè)正處在重要的戰(zhàn)略機遇期。但我國物流成本一直居高不下。物流業(yè)不僅要支撐經(jīng)濟總量的持續(xù)增長，更要通過提高效率降低運行成本，減少資源消耗，來促進國民經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的提高，以減輕社會經(jīng)濟過度依賴規(guī)模增長的壓力。
為此，國家“十二五”規(guī)劃中明確提出了物流“社會化、專業(yè)化、信息化”的發(fā)展要求。利用信息化降低物流成本，為物流產(chǎn)業(yè)增加價值，使其真正成為企業(yè)的“第三利潤源”，成為企業(yè)面臨的重要任務(wù)。
那么當(dāng)前發(fā)展物流信息化的關(guān)鍵是什么?某資訊公司物流供應(yīng)鏈專家在“第五屆中國(蘇州)國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇”上表示：“信息化的發(fā)展，需要遵循‘六化’發(fā)展原則——標(biāo)準(zhǔn)化、精細化、智能化、量化、優(yōu)化、一體化，方能實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的整體水平提升。”
物流信息化的發(fā)展趨勢
他認(rèn)為，這“六化”原則，其實就是中國物流供應(yīng)鏈信息化發(fā)展的六大趨勢。
標(biāo)準(zhǔn)化主要是指整個物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化。而通常人們所說的硬件的標(biāo)準(zhǔn)化，包括物流行業(yè)廣泛關(guān)注的集裝箱、托盤等標(biāo)準(zhǔn)化，對物流行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動作用，但是王頤中認(rèn)為，僅有硬件的標(biāo)準(zhǔn)化是不夠的，還需要物流操作及流程的標(biāo)準(zhǔn)化。其中信息化的標(biāo)準(zhǔn)化是很重要的一個方面。
他表示，物流最終的對象是企業(yè)的銷售過程，而隨著物流行業(yè)走向復(fù)合型、綜合物流服務(wù)體系，對信息化的要求也不斷地提高，需要利用信息化整合資源?！斑@就涉及到標(biāo)準(zhǔn)的問題，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，才有利于實現(xiàn)資源整合?！?/P>
而精細化被認(rèn)為是信息化的生命。如同中國制造業(yè)的發(fā)展一樣，在經(jīng)歷了粗放型的管理模式之后，正在朝著精細化的方向發(fā)展，信息化同樣需要精細化。
而談到智能化，他認(rèn)為，如今席卷全球的信息化必將導(dǎo)致一場智能化革命，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也離不開智能化，未來的社會也將是智能化社會。
如果信息化的引入，可以讓企業(yè)清楚地管理運營過程中每個階段，甚至是每個客戶所產(chǎn)生的費用以及獲取的收益的話。那么，就可以根據(jù)這些量化的數(shù)據(jù)，對利潤獲得結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，所有的數(shù)據(jù)可以清晰地展現(xiàn)在決策者眼前。他告訴記者，僅這一點，就可以看出量化對企業(yè)來說是非常重要的。
而對于優(yōu)化，他說，在整個由供應(yīng)鏈主主導(dǎo)的利益共享鏈上，企業(yè)要想獲得更多的利益，需要對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化?！袄纾S著物流供應(yīng)鏈整個系統(tǒng)變得越來越龐大以后，如何降低物流費用就變得更加艱難，因為有的費用產(chǎn)生在運輸途中，有的是倉儲過程中，因此，需要通過信息化提高倉庫的周轉(zhuǎn)率、容積率，車載的滿載率和運輸效率等，這就是一個優(yōu)化的過程。”
而所謂的一體化，就是物流供應(yīng)鏈信息化平臺的一體化，這需要信息化構(gòu)建初期基本資料的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化。對于信息化來說，如果底層的基本資料是統(tǒng)一的，隨著一些模塊化的物流信息系統(tǒng)一個個成功上線，自然而然地就形成一個一體化的物流信息化平臺;再加上企業(yè)的其它管理信息系統(tǒng)，如財務(wù)管理、生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、人力資源管理等，更進一步地形成了一套完整的企業(yè)管理信息化平臺，這就是一體化帶來的意義。
