雙軸攪拌機的常見故障與修理
1.怎樣避免電機負荷大引起的攪拌箱和底架的擺動?
總的來說，這里有設備和泥料兩種原因：
①設備原因：兩雙聯軸承座孔中心距和同軸度誤差大，經檢查要重新鏤孔。安裝不當，造成兩攪拌軸嚴重不平行，要校正兩雙聯軸承座。如屬攪拌軸彎曲，則校直軸。攪拌葉和攪拌箱磨擦，現緊固攪拌葉柄螺母，割去過長葉片。聯軸節同軸度誤差大，要校正聯軸節。軸承損壞或安裝不當，要檢查和重新安裝軸承。攪拌箱、雙聯軸承座、底架等固定螺栓松動，要緊固螺栓。電機功率不匹配，要調換電機。
②泥料原因：泥料內混有大的石、鐵塊或草根廢鋼絲纏繞在攪拌葉內，要清除異物雜質，泥料成大塊狀進入攪拌機，可在攪拌機前道工序加裝對輥機，使機組配套，塊狀泥料得先行破碎。泥料含水率太低或廢泥坯返回攪拌箱太多，應適當提高含水率，廢泥坯少量多次返回攪拌箱或直接返回到擠泥機受料斗。攪拌機每一次停車前，應盡量把泥缸里的余料掏空，至少應該讓兩根對軸暴露出來，以免下一次帶負荷啟動，產生困難
2.攪拌機出現異常晌聲時怎么辦?
攪拌機運行中一定要注意聽，一旦出現異樣響聲，應立即查明排除。否則，即使一個斷了的攪拌葉片，也會隨著泥料前進，把后面的攪拌葉一齊打斷。如傳動系統出現故障，就要及時修理。屬齒輪磨損，當磨損量不大子齒厚1/3時，可翻轉180°使用；磨損量超過1/3，要更換新齒輪，絕對不能湊合使用；開式齒輪要加油箱，以延長齒輪壽命。齒輪嚙合間隙太小，可檢查齒輪質量和中心距，進行適當修理和調整。此外，如軸承損壞則更換軸承，攪拌葉刮磨攪拌箱則消除異物。
3.如何克服攪拌效果差、效率低的問題?
攪拌機對泥料的攪拌、混合、輸送主要是通過攪拌葉來實現的，攪拌葉對攪拌效果起著很大的作用。當攪拌葉嚴重磨損而變薄、變短甚至葉片折斷時，攪拌的功能會大大削弱，這時就要修理或更換攪拌葉。攪拌葉角度過小、過大或不一致時，就要及時修理或更換攪拌葉。攪拌葉角度過小、過大或不一致時，就要調整攪拌葉的角度。如果出現攪拌軸速度太低的情況，應改變速度。另外，設備不配套也會導致這種問題的產生，可考慮給前道工序加裝對輥機。
4.攪拌葉怎樣安裝和修理?
攪拌葉的傾角應該一致，并符合工藝規定，更不能裝反。過大的傾角將可能使泥料前進得太快或攪拌不勻；太小的傾角又將造成泥料前進緩慢，降低產量，同時還可能加大攪拌機的負荷。一般來說，葉片與攪拌機軸線的傾角為70°-80° (或與軸斷面的夾角為15°-20°)左右。實際上，攪拌葉的角度是應該根據本廠原料土的性質、泥料的濕潤程度和工藝線生產能力靈活加以調整的。在滿足最大生產能力的條件下，攪拌葉旋轉至上部以露出泥料20-30mm，為攪拌葉的最佳角度。這樣即使和理論角度有些誤差，影響也不大。另外，還要注意兩根軸上攪拌葉的相位，使其相對回轉時相位錯開90° ，這樣才能保證拌和時的連貫性。
安裝攪拌葉時，一定要上緊，以免運行中松動造成葉片旋轉，改變了傾角。為此，應該先盡量上緊攪拌葉上的頭一個螺母，最好是上緊以后用手錘敲擊幾下葉片，再催緊一次，然后再上后一個鎖緊螺母。
攪拌葉的損壞主要是葉片磨損，葉柄彎曲或折斷。新安裝的攪拌葉和攪拌箱襯板間隙為3-5mm，當間隙超過20mm時，就要更換或修理。葉片磨損后，可用割炬把葉片磨損的邊緣斜口割齊，然后用和葉片厚度相同的鋼板切割成需要的尺寸，補焊到葉片殘體上，恢復葉片的基本尺寸。為了延長葉片的壽命，可用耐磨焊條在葉片的邊緣和端部進行堆焊，具體做法可參照螺旋絞刀的修理。葉柄折斷或彎曲后，均不能再用。如屬葉柄強度不夠的問題，可加大葉柄直徑，用圓鋼加工，外徑不必車削。如葉柄材質脆，可改為普通圓鋼。
5.如何避免斷軸事故的發生?
攪拌軸是攪拌機的主要零件，價值較高。由于攪拌軸較為細長，兩軸承座(支點)的距離又較遠，軸上又鉆有許多裝葉片桿的孔，降低了強度，生產中稍不注意，常會造成斷軸事故的發生。為此，對以下的小毛病應及時防治，以免釀成大禍：
①供料不均，泥料時多時少，甚至堆滿泥缸，造成超載。 ②軸承座沒有對正和裝平，造成運行中軸產生振動。
③地腳或軸承座的固定螺栓松動，運行中軸產生震動或抖動。
④軸承損壞，走內園或外圓，聯軸器沒有對正，以及齒輪嚴重磨損，造成運行中軸的不斷振動。
⑤軸徑過小，強度不足。
⑥聯軸節同軸度誤差大或兩軸嚴重不平行。
⑦攪拌箱內存料干結，斷軸往往在開機時發生。
為防止軸斷，除應注意以上各點外，還可以在軸上裝設用兩塊扁鐵彎成半圓，扣合在軸上，并用攪拌葉壓緊的“護瓦”，以保護軸不被泥料磨損。尤其是進料端的軸頸，卡在泥缸端板之間，磨損最大，更應該裝設護瓦或襯套，以免軸頸磨損，造成事故。
為了防止因異物進入泥缸、負荷陡增造成的斷軸事故，可在浮動聯軸器上增加一個保險裝置。即把浮動聯軸器的從動盤按滑動配合套裝在主動齒輪的輪毅上，而不是用鍵固定在攪拌機的主軸上，然后用保險銷把從動盤和主動齒輪聯在一起，使二者一同旋轉。萬一有異物進入泥缸，卡住攪拌葉片時，主軸超載，保險銷被切斷，主動齒輪與浮動聯軸器的從動盤脫離，主軸停止轉動，從而防止扭斷主軸的事故，兩個保險銷套，分別裝在主動齒輪和浮動聯軸器的從動盤上，以便保險銷把孔磨損變形以后，進行拆換，而不傷及主要零件。
萬一攪拌軸發生彎曲、斷裂或磨損，對于彎曲的軸，可以用火焰校直法予以校直;斷裂的軸只有報廢留作他用；磨損的軸則可能是因為軸上沒加護瓦或護瓦損壞后沒有及時更換，采取相應的措施即可。
6.雙聯軸承座怎樣修理?
雙聯軸承座損壞的主要表現形式為內孔的磨損和斷裂：
①內孔磨損的修理：內孔的磨損是由于軸承安裝不當或損壞的軸承沒有及時發現和更換而造成的。修理方法：償孔鑲套，恢復原始尺寸。
②斷裂的修理：雙聯軸承座的斷裂，絕大一部分原因，是磨損齒輪的打滑、開式齒輪瞄合時輪齒中落入堅硬的鐵、石等異物所造成的。修理的方法：采用夾板、螺釘、螺栓固定，可取得滿意的效果。為了保證夾板的強度，其材料可用16mm以上的鋼板組焊而成，若組合固定后，再在夾板外加焊，則效果更佳。
