路燈監(jiān)控系統(tǒng)在城市照明、社會經(jīng)濟上的貢獻巨大
城市文明現(xiàn)代化發(fā)展，道路照明以及景觀照明成為城市照明的一個亟待解決的問題。如何使得在意想不到的情況下隨時控制路燈的開關(guān)狀況，華工照明科技有限公司依托蘇州大學(xué)智能仿生研究所所研發(fā)的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，解決了這一難題。
路燈監(jiān)控系統(tǒng)可對路燈亮燈率及終端工作數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能監(jiān)測，并且能實現(xiàn)遠程手控及時控開燈、關(guān)燈時間。使用zigbee無線通信技術(shù)。可實現(xiàn)數(shù)據(jù)/語音通信及故障報警功能。所有數(shù)據(jù)采集的精度高、可靠。系統(tǒng)局端控制器軟件，具有用戶權(quán)限管理、通信參數(shù)設(shè)置、路燈開關(guān)時間設(shè)定及修改等功能。
系統(tǒng)基本功能：自動和手動遙控
自動巡測、手動巡測和選測
自動報警和報警處理功能
自動計算亮燈率
查詢打印功能
圖文顯示系統(tǒng)
衛(wèi)星自動校時系統(tǒng)GPS
遠程抄表功能
系統(tǒng)的創(chuàng)新：
1、傳統(tǒng)的路燈控制方式是以總線控制為主，即開或關(guān)只能以一條路為一個控制單元。實現(xiàn)單燈控制，我們能夠控制某一個點。這樣的優(yōu)點是可以在深夜時段任意的關(guān)閉一些無用照明，或者降低一些照明功率，可以節(jié)省大量的資源。
2、 傳統(tǒng)的路燈故障管理是通過人工巡檢的方式來發(fā)現(xiàn)故障，該方法發(fā)現(xiàn)故障不及時且耗費大量的人力和物力，國家每年在這個方面支出的費用是一筆不小的開支。我們的項目通過對路燈上傳的數(shù)據(jù)進行分析，能夠及時地發(fā)現(xiàn)故障，通知維修人員定點維修，這樣大大減輕了路燈維修人員的工作量。
3、利用路燈節(jié)點組成網(wǎng)絡(luò)，形成整個城市道路的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，成為一個全新的公共網(wǎng)絡(luò)平臺，為智能交通、城市導(dǎo)航提供無線公共網(wǎng)絡(luò)平臺資源。這是一個可擴展的公共平臺，整個城市道路進入了數(shù)字化監(jiān)測狀態(tài)，任何道路上的物體只要也安裝了通訊模塊，就會納入公共網(wǎng)絡(luò)平臺。
路燈監(jiān)控使用后的經(jīng)濟利益、社會利益明顯提升。我公司的路燈監(jiān)控系統(tǒng)后能及時發(fā)現(xiàn)故障點，提前預(yù)知嚴重故障的發(fā)生，大大縮短了巡燈的周期，降低工作的勞動強度，節(jié)約了巡檢產(chǎn)生的費用，大大節(jié)約人力和物力。同時對于失電、短路、電流突變等故障，系統(tǒng)能向值班人員及時提供有效的信息，迅速正確的處理措施更能減少由于設(shè)備失竊而造成的經(jīng)濟損失。由于路燈監(jiān)控系統(tǒng)具有控制的靈活性,可根據(jù)特殊情況,進行遠程手動開關(guān)燈。在正常情況下通過監(jiān)控終端存儲的日常開關(guān)燈時間表進行開關(guān)燈，遇到陰天、下大雨、大霧等惡劣天氣，可以通過判斷光照度的限值進行開關(guān)燈，靈活滿足城市照明不同程度的開關(guān)燈需要，避免和減少由于照明不佳造成的摔傷、交通事故等意外的發(fā)生。
路燈監(jiān)控系統(tǒng)可對路燈亮燈率及終端工作數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能監(jiān)測，并且能實現(xiàn)遠程手控及時控開燈、關(guān)燈時間。使用zigbee無線通信技術(shù)。可實現(xiàn)數(shù)據(jù)/語音通信及故障報警功能。所有數(shù)據(jù)采集的精度高、可靠。系統(tǒng)局端控制器軟件，具有用戶權(quán)限管理、通信參數(shù)設(shè)置、路燈開關(guān)時間設(shè)定及修改等功能。
系統(tǒng)基本功能：自動和手動遙控
自動巡測、手動巡測和選測
自動報警和報警處理功能
自動計算亮燈率
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衛(wèi)星自動校時系統(tǒng)GPS
遠程抄表功能
系統(tǒng)的創(chuàng)新：
1、傳統(tǒng)的路燈控制方式是以總線控制為主，即開或關(guān)只能以一條路為一個控制單元。實現(xiàn)單燈控制，我們能夠控制某一個點。這樣的優(yōu)點是可以在深夜時段任意的關(guān)閉一些無用照明，或者降低一些照明功率，可以節(jié)省大量的資源。
2、 傳統(tǒng)的路燈故障管理是通過人工巡檢的方式來發(fā)現(xiàn)故障，該方法發(fā)現(xiàn)故障不及時且耗費大量的人力和物力，國家每年在這個方面支出的費用是一筆不小的開支。我們的項目通過對路燈上傳的數(shù)據(jù)進行分析，能夠及時地發(fā)現(xiàn)故障，通知維修人員定點維修，這樣大大減輕了路燈維修人員的工作量。
3、利用路燈節(jié)點組成網(wǎng)絡(luò)，形成整個城市道路的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，成為一個全新的公共網(wǎng)絡(luò)平臺，為智能交通、城市導(dǎo)航提供無線公共網(wǎng)絡(luò)平臺資源。這是一個可擴展的公共平臺，整個城市道路進入了數(shù)字化監(jiān)測狀態(tài)，任何道路上的物體只要也安裝了通訊模塊，就會納入公共網(wǎng)絡(luò)平臺。
路燈監(jiān)控使用后的經(jīng)濟利益、社會利益明顯提升。我公司的路燈監(jiān)控系統(tǒng)后能及時發(fā)現(xiàn)故障點，提前預(yù)知嚴重故障的發(fā)生，大大縮短了巡燈的周期，降低工作的勞動強度，節(jié)約了巡檢產(chǎn)生的費用，大大節(jié)約人力和物力。同時對于失電、短路、電流突變等故障，系統(tǒng)能向值班人員及時提供有效的信息，迅速正確的處理措施更能減少由于設(shè)備失竊而造成的經(jīng)濟損失。由于路燈監(jiān)控系統(tǒng)具有控制的靈活性,可根據(jù)特殊情況,進行遠程手動開關(guān)燈。在正常情況下通過監(jiān)控終端存儲的日常開關(guān)燈時間表進行開關(guān)燈，遇到陰天、下大雨、大霧等惡劣天氣，可以通過判斷光照度的限值進行開關(guān)燈，靈活滿足城市照明不同程度的開關(guān)燈需要，避免和減少由于照明不佳造成的摔傷、交通事故等意外的發(fā)生。
