談交通事故中掛靠單位是否應(yīng)該承擔(dān)民事責(zé)任
一、
車(chē)輛掛靠關(guān)系主要表現(xiàn)在運(yùn)輸車(chē)輛登記在運(yùn)輸公司的名下，辦保險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)、營(yíng)運(yùn)證、審驗(yàn)車(chē)輛、等都以運(yùn)輸公司的名義進(jìn)行。而掛靠人（實(shí)際車(chē)主）則對(duì)車(chē)輛享有絕對(duì)運(yùn)營(yíng)支配權(quán)的一種獨(dú)立經(jīng)營(yíng)權(quán)?，F(xiàn)實(shí)生活中的掛靠都是實(shí)際車(chē)主自己帶車(chē)掛靠。
二、
第一中觀點(diǎn)認(rèn)為，運(yùn)輸公司應(yīng)該與車(chē)主承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)檫\(yùn)輸公司每個(gè)月收取一定的管理費(fèi)用，并且是車(chē)輛的名義的所有權(quán)人和登記車(chē)主，根據(jù)民法中的權(quán)責(zé)義相一致的原則，應(yīng)與實(shí)際車(chē)主承擔(dān)連帶責(zé)任。
第二中觀點(diǎn)認(rèn)為，運(yùn)輸公司應(yīng)該承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，運(yùn)輸公司系豫
第三種觀點(diǎn)認(rèn)為，運(yùn)輸公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)閽炜繂挝徊回?fù)責(zé)任該車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況，并且不是是實(shí)際車(chē)主，不符合道路交通事故人身傷害賠償?shù)闹黧w。
我個(gè)人同意第三種觀點(diǎn)：理由為。
第一、交通行為不是我國(guó)民法理論中承擔(dān)連帶責(zé)任的類(lèi)型。連帶責(zé)任必須要有法律明文規(guī)定，不能采用推定的方式，在民法理論上，連帶責(zé)任是被明確列舉出來(lái)的，有1，普通合伙人對(duì)合伙債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。2，代理人與第三人惡意串通損害被代理人利益的，代理人與第三人對(duì)被代理人承擔(dān)連帶責(zé)任。3，監(jiān)護(hù)關(guān)系中的連帶責(zé)任4，雇傭關(guān)系的連帶責(zé)任5，在幫工合同中，幫個(gè)人致人損害，所承擔(dān)的連帶責(zé)任6，在侵權(quán)中的連帶責(zé)任，侵權(quán)人之間存在共同意思聯(lián)絡(luò)的侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任，共同危險(xiǎn)行為，對(duì)于道路、橋梁、涵洞等建筑物的倒塌，造****身傷害的其設(shè)計(jì)人、施工人、所有人、管理人除能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)以外，要承擔(dān)連帶責(zé)任。7，共有財(cái)產(chǎn)造成第三人損害的。共有人對(duì)第三人負(fù)連帶賠償責(zé)任。交通事故顯然不在其中，不符合法律的明文規(guī)定。
第二、運(yùn)輸公司收取管理費(fèi)的行為，應(yīng)該理解為代理服務(wù)行為，運(yùn)輸公司收取管理費(fèi)的內(nèi)容是：代為車(chē)輛掛牌、代買(mǎi)保險(xiǎn)、協(xié)助審車(chē)、辦二級(jí)維護(hù)、協(xié)助處理交通事故和保險(xiǎn)理賠、定期組織從業(yè)人員進(jìn)行思想道德安全教育。盡管從實(shí)際車(chē)主身上定期收取一定費(fèi)用，但該費(fèi)用的性質(zhì)應(yīng)當(dāng)理解為，為實(shí)際車(chē)主提供服務(wù)所獲得的勞動(dòng)費(fèi)，而非參與該肇事車(chē)的運(yùn)營(yíng)，從該車(chē)運(yùn)營(yíng)中獲得利益，實(shí)際車(chē)主享有絕對(duì)的運(yùn)營(yíng)支配權(quán)。
第三、運(yùn)輸公司不符合道路交通事故人身傷害的法律主體。
